UAZ "Kozel": bayanin fasalin mota

UAZ "Kozel" wata hanya ce ta hanyar motsa jiki ta hanyar Soviet. An samar har 2003 a Ulyanovsk Automobile Plant. A cikin shekarun 1970s ya zama mai fadada, ya zama babban motar manyan kwamandan Soviet. A tsakiyar shekarun 80s, sakin samfurin da aka sabunta ya fara, wanda aka yi amfani da kasuwar gida. Me yasa UAZ ya kira "Goat"? Tambayar ita ce babbar mahimmanci ga masu shiga motoci. Sunan mai suna don motar mota ya sauya daga samin GAZ-A, wanda ke da ɗan gajeren tushe kuma ya motsa "tsalle" a kan tudu.

Tarihi

UAZ "Kozel" an samo asali ne don kawo kayan kayayyaki da mutane, har ma da kayan gyaran motoci. An yi zaton cewa motar za ta sami ƙetare akan dukkan hanyoyi. Ci gaban ya fara ne a farkon shekarun 50. Na farko UAZ "Kozel", wanda aka kwatanta shi a 1965 a kowane mujallar game da motoci, ya bayyana a shekarar 1958. Ya kasance samfurin kuma ya dauki sunan UAZ-460. Ya kasance kama da SUVs na Amurka. Ƙarfafa, amfani da kayan aiki shine manyan siffofin da UAZ "Kozel" na iya yin alfahari. Tuning ya zama abin mamaki ga wani lokaci mai zuwa, amma Soviet SUV na wannan ya ci gaba. Wani hasara mai mahimmanci na mota ya kasance rashin tausayi.

Bayyana a hanyoyi

Na farko UAZ "Kozel" ya zo ne a ranar 15 ga Disamba, 1972. An tsara SUVs don fashe GAZ-69. Ƙarin ginin ya yi amfani da ma'anan injiniya wadanda suka saba da wannan lokacin, ya bambanta da aminci. Da farko, an kafa motar a ƙarƙashin jerin littattafai na 469. Ya ci gaba har 1985, bayan haka an canja lambar zuwa 3151.

A shekara ta 1974, an ba da mota a gwaje-gwaje, lokacin da ya iya hawa zuwa tsawon kilomita 4.2 zuwa Mount Everest.

A shekarar 2003 aka samar da aikin UAZ.

Tsayawa na samarwa

A farkon shekarar 2010, Ulyanovsk Automobile Plant ya sanar da cewa zai fara farawa UAZ-469. Duk da haka, an sa ran cewa jam'iyyar za ta iyakance. An canza sifa na SUV, wanda hakan ya kara ƙarfafawa a yayin tuki. Kayan samfurin ya karbi rassan ruwa a gaban dakatar da shi, kwashe magunguna, da kuma jagoran wutar lantarki. An bayar da matakai inda suka bi zane.

An ci gaba da ci gaba har zuwa Janairu na gaba shekara. A wannan lokacin, an samar da SUV dubu biyar. Cibiyar ta yanke shawarar maimakon UAZ-469 don samar da "Hunter Classic", wanda ke da muhimmanci fiye da wanda ya riga ya kasance.

Ginin

An bude jikin, akwai murya mai cirewa. Akwai ƙofofi 4. Don kaya kayan kaya akwai komin baya, wanda za'a kira shi kofa na biyar. A baya akwai wuraren zama na biyu don fasinjoji. A duka, SUV na iya ɗaukar har zuwa fasinjoji 7. Za a iya cire ginshiƙai don shigar da rufi. Don sauƙaƙe harkokin sufuri na SUV, madogarar iska ta zama madogara. An saka jikin a kan abin da aka dogara da shi a cikin wani sifa.

Engine a cikin mota yana amfani da UMZ-451MI na 4-cylinder na 2.5 lita. Ikon yana da 75 hp. Domin yin amfani da man fetur, ana amfani da man fetur A76 ko A72. Dalili shi ne rudun bushe akan daya disc. An shigar da gearbox 4-sauri. Ga man fetur, ana amfani da tankuna biyu na talatin da tara. Kusan kilomita 100 na hanyar 16 lita na man fetur (gudun 90 km / h) an kashe.

Mota na iya daukar har zuwa 7 fasinjoji da kilo 100 na kaya ko 2 da 600 kilogiyoyi na kaya. Yana iya yin gyaran kayan motsawa mai nauyin kilomita 850.

A shekara ta 1985, an sabunta SUV kuma an sami sabon takaddama a cikin sunan. Yanzu kambin yana da motsi na lantarki. An sanya katakon katakon katakon katakon katakon katakon katakon katako na Cardan. An sake sabunta madogaran mota. Amfani da masu amfani da mota da yawa shine gilashin gilashi da na'urar lantarki. Gwanin da kuma tayar da hanyoyi sun kasance sun rataye, manyan gadoji sun sami karfin zuciya, an inganta tsarin shinge. Don jin dadin direban da fasinjoji, an inganta wutar, wanda ya zama abin dogara. Babban amfani da samfurin zamani shi ne injin, wanda yanzu yana da iko na 80 hp. Matsakaicin iyakar hanyar motar mota - 120 km / h ya karu kuma.

Gaskiya mai ban sha'awa

Bugu da ƙari, gagarumar matsayi da kuma shahararri a Rasha, UAZ "Kozel" na iya yin alfahari da abubuwan ban sha'awa.

A shekara ta 1978, sabon Soviet SUV ya shiga cikin autocross wanda aka gudanar a Italiya. A gasar ne ya zama mafi kyau, ya fara zama, inda ya karbi kyautar "Silver Jack".

A farkon watan Yuni na 2010, UAZ-469 ya kafa sabon rikodin duniya. Motar ta karbi mutane 32, nauyin nauyin nauyin kilogram 1900 ne. Tare da wannan kaya SUV ta kai mita 10, ta zama mafi ƙarfin duniya.

A cikin mutanen UAZ ana kiran su "Goat" da "Bobikom".

A shekara ta 1965, wani sabon batu na Encyclopedia Children's Encyclopedia ya bayyana, wanda aka kirkiro UAZ-469, duk da cewa an sake sakin samfurin a shekarar 1972 kawai.

Kamfanin dillancin labaran UAZ yana jin cewa yana da ƙananan kofe. An sayar da SUV ta Model a cikin shekaru 80.

Tuning

Saukakawa na "goat" ya aikata ne ta hanyar kwararru da masu horon. Yawancin lokaci ana kunna ƙafafun. Masu mallakan SUV sun sanya shinge mai zurfi don cimma matsayi mafi kyau. Wasu ma sun gudanar da haɗuwa da caterpillars, juya motar a cikin tanki. Mutane da yawa masu farauta fi son UAZ. Bugu da ƙari, yawancin su tsaftace rufin don yin fashewa ta hanyar kai tsaye, da kuma fenti motar a cikin launi. Masters suna iya juya "Goat" a cikin motar motsa jiki mai kyau, gaba daya sake ta jiki.