The "gudun iyaka". Iyakance iyakar gudu (SDA)

The "gudun iyaka" zamar masa dole ya san kowane mutum wanda yake so ya zama wani direba. A general, wannan topic ne mai muhimmanci. Ta dole koyi da kowa da kowa mafarkansu zauna a baya da dabaran. Domin kyawawan dalilai, akwai dokoki. Traffic ãyõyi, wanda ya bukatar da yarda da wasu gudun iyaka a kan hanyoyi ne na kowa, saboda dole ne su koyi. Duk da haka, na farko abubuwa farko.

Abin da kuke bukatar koyon

Abu na farko da kana bukatar ka tuna cewa iyakar gudu a yarda a Rasha Federation ne 130 kilomita awa. Amma ba a ko'ina. Wannan matsakaicin yana aiki ne kawai a kan motorways. Kuma wadannan hanya sassan da kansu su ne sosai rare. Kuma suka kamata shakka akan tare da "130 km / h."

A kasar hanyoyi za ka iya fitar da wani matsakaicin gudun 90 km / h. Wuce ta halitta ba kyawawa. Wannan ya sa shi sarari hanya ãyõyi da comments. A birnin shi ne aka halatta tafiya a gudun kilomita 60 a kowace awa. Kuma wannan shi ne matsakaicin. Shi ne bai isa kawai ya san wadannan bayanai. A gaskiya, mafi yawa muhimmanci abubuwa, da kuma cewa da daraja da gaya musu, a more daki-daki.

max.

3,24 - na farko kuma mafi muhimmanci alama. gudun da iyaka, kuma matsakaicin, cewa abin da ya umurci. Kuma wannan Pointer, domin tabbatar, shi ne saba wa duk. Har ma da wadanda mutanen da suka ba za ka samu dama. Shi ne zagaye, farin baya da kuma daban-daban Red "datsa." Ya tantama haramta tafiya a gudu fiye da kima daga cikin yawan nuna a kan shi. Written 50? Saboda haka, ba shi yiwuwa a injin gwada sauri ya tashi sama da 50 km / h.

Amma akwai wani m lokacin, yana da daraja da sanin kome. Wani lokaci a kan kasar hanyoyi sa akan prescriptive iyaka na 40 kilomita awa iyakar gudu. Ko da yake shi ne kullum daidai da adadin talatin. A irin wannan sau, direbobi ke wuce ta, kamar ba su da lokacin da za a rage gudu, sai su yi magana, rage gudu. Kuma wadannan suna da yawa daga cikin zirga-zirga da 'yan sanda, wanda, a matsayin mai mulkin, a kan wajibi a can.

A gaskiya, da halin da ake ciki shi ne shubuha. Me ya sa? Kuma saboda a kasar hanyoyi kamata ba tsaya 3,24 akan kuma mafi alama "30 km / h." Wannan za a iya yi, amma a karkashin wani yanayi. Kuma suka kammala da cewa kafin wannan Pointer a nesa na 150 mita dole ne ta kasance wata ãyã daga 70 km / h, sa'an nan - 50 km / h.

karshen hani

The "gudun iyaka", kawai kamar kowa, bazai inganci ga dukan hanya. Babu shakka, akwai kuma wani mauni zuwa "soke". Ya aka sani a karkashin code 3,25. Kuma wannan akan shelanta karshen ƙuntatawa. Shi ne zagaye, a wani baki frame a kan wani farin baya nuna lambar, ya haye 'yan Lines.

Har yanzu wani lokacin sa sauran pointers. Wannan yarda da SDA. Road alamun akwai da yawa, da kuma wani lokacin designate fannin duk hane-hane (ciki har da iyakar gudu iyaka), amfani da alamar, da aka sani a karkashin code 3,31 - fari da'irar da baki kan iyaka, wanda aka tsallaka da dama na bakin ciki Lines.

Akwai abin da ake kira Bugu da kari zuwa gudun iyaka. Yawanci wannan farantin 8.2.1., Wanne kayyade ɗaukar hoto yankin. Yana nuna irin nisan da kibiyoyi. Idan, misali, akwai ãyã daga "matsakaicin gudun 50 km / h" da kuma a kasa da shi a lakabin cewa yana dauke da lamba 200, yana nufin cewa a kan biyu da ɗari mita direba ba zama ya fi 50 km / h. Bayan da nesa an shige, za ka iya komawa zuwa al'ada gudun yanayin.

Zone m yankunan

Shi ne ma'ana ya ɗauka cewa alamar "gudun iyaka" sa akwai, inda ta fara da kawo hadari yankin. A cewar wannan, kamar yadda muka sani, shi wajibi ne don matsawa da matsananci hankali. A Hazard za a iya sawa wani hali.

Amma yadda za a tantance farkon da kuma karshen irin wannan mãkirci? Gani. Idan ka yi nuni da cewa a cikin uku kilomita dole motsa a gudun 40 km / h da kuma direban gani a kan hanya akwai rami, potholes, da hanya ne karye, to, kana bukatar mayar da hankali a kan majiyai. Da zaran ya ji cewa roadbed ya sake kwari, za ka iya riga koma al'ada gudun yanayin.

Kuma akwai kida - odometers. Wannan mota da na'urar da ƙaddara nesa da nesa tafiya da inji. Bayan farkon na lamba "Kayyadadden Yawan Gudu" yanki, kai a look at cikin odometer karatu da lissafi da za a nuna a kan shi a karshen hatsarin zone.

Intersections da ƙauyuka

Yana da daraja da sanin cewa ayyuka na alamar "gudun iyaka" zone ne a tsare ba kawai Allunan a kan abin da akwai alamomi na mita da kuma kilometer. A Pointer da aka sani da ƙidãyayyu 3,24, ƙarasa bayan da direban shiga mahada. Duk da haka, yana da daraja tunawa da cewa da tashi daga duk wani m ƙasa ko tsallaka (a gandun daji ko fagen hanyoyi) ba su dauke a matsayin irin wannan. Kuma tun da wadannan wurare ba su daidaita da tsaka-tsaki, sa'an nan alamu da mataki ba za a soke.

Kuma a karshe, da ƙauyuka. 3,24 Action akan za a iya juyawa ãyõyi 5.23.2 da 5.23.1. Wannan shi ne farkon na kauye. ÃyõyinSa kama oblong rectangular farantin, farin baya da kuma baki iyaka. Su za a iya rubuta a wani gari a baki, ko dai a matsayin kõma silhouette na kauye.

Wani sakewa ba ãyõyi 5.24.1 da 5.24.2. Wannan shi ne karshen da matabbatarsu. Ga alama daidai kamar baya biyu, amma su ma sun haye ja m line. Har yanzu akwai wani mauni zuwa 5,25. Blue bango, fari haruffa, ketare a ja layi - shi ne ma karshen na kauye. Haka kuma, shi ne ba a rabu da ƙungiyar hanya ãyõyi warware wasu gudun yanayin.

Daya daga karshe akan - 5,25. Wannan shi ne - farkon na kauye. Ya bai soke, a maimakon haka, ya kira su matsa a gudu up to 60 km / h. Shi ne kamar haka: blue bango, fari haruffa, wanda aka rubuta da sunan birnin.

Abin da aka bada shawarar

Kowa ya sani cewa kungiyar na hanya ãyõyi suna da yawa. Saboda haka, ban da hani akwai kuma an shawarar. Wadannan sun hada da wani 6.2 index. Yana da wata ãyã "shawarar gudun". Wannan shi ne daya da cewa ya kamata a mutunta a wani musamman sashen na hanya. Ɗaukar hoto, kuma yana har sai da na farko mahada.

A tsari irin alamomi Square, da taso sasanninta. Halin da a blue bango da fari lambobi. Ya kamata a lura da cewa wadannan alamu zo da kome ba obliges masu motoci. Matsar a kayyade kudi, ko ba - an riga an warware kai tsaye ga direba. Amma har yanzu sa da Pointer a can ba tare da dalili, saboda kamata ka yi tunani.

canja m

Yana iya ze m, amma akwai alamun cewa bukatar yarda da ba kawai ya ayyana iyakar amma kuma da m. Su ne zagaye da kuma shuɗi, da fari lambobin ciki. Kuma da direba ne a yarda ya motsa ko dai tare da bayyana kudi ko fiye. Wannan shi ne, idan alamar da za ka iya gani da lambar "60", to, kana bukatar in je akalla 60 km / h, ba kasa.

Kuma karshen zone a cikin abin da akan daidai ne, denoted kullum saba 4.7. A wannan zagaye blue alamar da farin adadi, kawai haye ja layi. Wannan yana nufin cewa a kalla da ayyana soke da kuma ba za a iya kiyaye.

Sha'awa, idan a kan wani hanya sashe ne wata ãyã daga 4.6 (watau akan m gudun), sa'an nan dakatar da mota zirga-zirga da 'yan sanda da sabis ba ya aiki, kawai idan direba ya keta dokoki.

Caji don mugun gudu

The gudun iyaka a kan gada, hanyoyi, hanyoyi sanya shi ga wani dalilin. Kuma idan ka karya dokokin, sa'an nan za ka iya Bama lafiya. Alal misali, don wucewa da sauri na 20-40 kilomita awa (amma ba!) Zai biya 500 rubles. Yanzu, kamar yadda ka sani, idan wani mai aikin mota yin wani biya a nan gaba, sai ya sami wani rangwame daga 50%.

Idan aikin mota da aka motsi a gudun 60-80 km / h fi na kullum, shi zai biya 2000-2500 rubles. Ko da shi iya hana wani tuki lasisi don 4-6 watanni. Yana dogara a kan zirga-zirga da mafita. Idan yanayin da ake aika zuwa kotu, to, shi za a iya kalubalanci, don haka sau da yawa yi hutu, idan yana da sauki ga biya kayyade adadin, fiye da ci gaba da zama ba tare da hakkin.

Idan ya wuce 80 km / h, to, dole ka ce ban kwana ko dubu biyar, ko da hakkin zuwa watanni shida. Amma idan mutum ya warware wannan arziki sake, shi zai iya sa shi ba zai yiwu ba ta yi aiki da abin hawa ga shekara guda.

sauran fenariti

Kada ka yi zaton cewa kawai gare mugun gudu iya ci tarar. Too jinkirin motsi ne kuma hukuncin. Idan markings ko alamar ya umurce su matsa zuwa kayyade m gudun, amma direban ya yi watsi da shi dogara tarar 500 rubles. Amma wannan ba wani take hakkin kamar yadda hukuncin da tsanani kamar yadda aka bayyana a baya halin da ake ciki.

Ya kamata a mayar da hankali a kan hanya, shi ke sa a gaskiya riga yin rawaya ãyõyi gudun iyaka, wanda kara jawo hankalin da hankali.

Yana ba ya bukatar ya wuce gudun to astronomical Figures, saboda ba nawa ba da lafiya, amma gaskiyar cewa mota ne a wajen harkokin sufuri da ya karu hadari. Kuma "tunzura" kibiyar wani injin gwada sauri zuwa wani lamba na 110, 130, 150 da kuma sama, mutane ne a hadarin rayuwar mutane da yawa: kanka, fasinjoji, Tafiya da Kafa, da kuma sauran direbobi. Saboda haka, tunani game da ko ko ba a cikin irin wannan sauri.