Sanya "Hanyar hanya": jagora da sashin aiki

A cikin labarin yau za mu tattauna alamar "Main Road" (2.1), wanda ya haɗa da tambayoyin da dama don samun shiga da masu motoci da ke da kwarewa sosai. A matsayinka na mai mulki, abin da ya fi wuya a gare su shi ne fahimtar yadda yadda aka ba da alamar aiki a wurare inda hanya ta canza canjinta, kuma ya ƙayyade inda yankin ya ƙare. Wadannan da wasu batutuwa da suka danganci alamar da aka ambata, za mu yi la'akari da cikakken bayani.

Wanne ɓangare na hanya ana alama tare da alamar 2.1

Alamar "Main hanya" tana nufin wadanda ke nuna fifiko. An shigar da shi a kan hanyar da ke da amfani a kan hanyar da ta biye shi. Kuma suna yin wannan, a matsayin mai mulkin, a wuraren da ba a daidaita jeri ba, ko kuma akwai wata hanyar shiga daga wannan ɓangaren hanya zuwa ga tsangwama.

A wasu kalmomin, da yadda aka bayyana halin ƙayyade da jerin tsallaka da unregulated mahada (ba zato ba tsammani, da haske kayyadewa da kuma override da mataki na ãyã). Alamar (8.13) tana nuna jagoran hanya mai mahimmanci kuma za'a iya shigar da shi a ƙasa da shi, kuma wannan dole ne a la'akari dashi don kafa sassin hanyar tsallaka haɗin.

Mene ne alamar da ke nuna babban hanya tana kama?

Hanyar, motsi wanda ya wajaba don samarwa, alamar ta nuna ta hanyar wata lu'u-lu'u mai launin rawaya, wanda yake a cikin wani farar fata. Alamar "Main Road" tana da irin wannan siffar dalili, ba shi da wani analogue, saboda haka alamar yana da sauƙi a gano kowane ɓangare na tsinkaya, har ma a baya. Kuma wannan zai taimaka wa direba ya ƙayyade yadda ya kamata ta tafiya ta hanyar ɓangaren hadarin hanya.

Don mafi aminci, ana ba da direbobi da kwarewa don motsawa har zuwa tsangwama, ragu da hankali kuma suyi la'akari da kusurwar hannun dama. Idan babu alamar, duba gefen hagu, wanda yake kusa da mai tafiya, sa'an nan kuma zuwa na gaba. Wannan zai taimaka maka ka yi jagoranci da fahimta idan ya kamata ka ba da hanya.

Yaya zaku iya sanin wane daga cikin hanyoyi, idan ba'a sanya alamar ba

A kowane yanki alamar "Main Road", hoto wanda kake gani a cikin wannan labarin, an saita a gaban gwanaye. Amma bari mu kuma ayyana ta yaya za mu gano hanya mafi girma, idan wannan alamar ba ta wanzu ba?

A irin waɗannan lokuta, za ku taimaki duka hanyar gefen hanya da wuri na hanyoyi masu nisa. Matsayin babban abu zai karbi daya inda akwai alamar ɗauka dangane da ƙasa, ko wanda ya tashi daga yankunan da ke kusa da shi.

A hanya, ka tuna cewa ko da a kan hanya ta biyu, a kan shafin da ke kusa da tsaka-tsakin, akwai murfin, har yanzu bai zama daidai ba don darajar wanda yake ƙetare shi.

Wurin sakawa da alamar

Alamar hanyar hanya "Main Road" tana samo la'akari da nisa zuwa wurin da ta fara. Wato, wannan alamar za a iya shigar da ita a gaban haɗuwa, wanda za'a sanya wannan ƙuntatawa.

Kafin duk intersections bayyana maki fifiko an maimaita. Wannan rigakafi ya zama dole dangane da alamun "Alamar hanya" (2.4), "Intersection ..." (2.3.1) ko "Hanyar hanya ta biyu" (2.3.2 - 2.3.7), kafin a tashi daga tituna. Dukkan alamun da ke sama ba su sanar da kai cewa hanyar da za a ketare ba, amma kawai yana buƙatar ka ƙyale nassi tare da tasha ko ba tare da shi ba. Don ƙarin bayani, ana nuna lambar alama 2.1.

By hanyar, maimakon sake sake maimaita alamar "Main hanya", wani lokacin ma'anar alamar "Adjunction zuwa babbar hanya" kuma ana amfani dashi. Amma ba cewa an shigar da shi ba kawai a gaban hanyoyin ba, amma daga nesa daga gare ta - yana da matukar wuya a yi a yanayin birane. Sabili da haka, wannan haɗin suna amfani da sau da yawa ba a wuraren da aka gina ba, amma a baya.

Yanki na aiki na alamar "Main Road"

A cikin wuraren da aka gina, ta hanyar, ana buƙatar kwafi na wannan alamar a gaban kowane tsangwama kuma saboda a gaskiya ba shi da wani yanki, sai dai ga wurin shigarwa, saboda ya jawo hanyoyi ne kawai a tsaka tsakanin inda yake.

Idan an shigar da alamar a farkon hanya (wato a tsakanin tsinkaya), to, ana cigaba da aiki zuwa dukan sashe na hanya. Kuma a can, inda hanya ta ƙare ya zama babban, an kafa sigina 2.2, wanda ya faɗi game da shi. A hanyar, tuna cewa wannan alamar ba ta juya hanyar zuwa hanya ta biyu ba, yana bayyana a fili cewa akwai hanyoyi na hanyoyi daidai a gabanka.

Yaya alamar "Hanyar hanyar sauya hanya"

Idan babu alama a karkashin alamar, wannan yana nufin cewa hanya mai mahimmanci tana motsa kai tsaye. A lokuta na canza yanayinsa, an kafa wata alama ta dabam.

Kamar yadda aka tabbatar da direbobi, sun fi wuya a shirya ayyukansu a wa] annan hanyoyin, inda babban hanya ke canja canjin. Irin wannan ɓangaren hanyoyi yana haɗu da matsalolin nau'i biyu: tsaka-tsaki na daidaitattun daidaituwa. Kuma kuskuren kuskuren masu motoci a irin waɗannan lokuta shi ne cewa suna la'akari da waɗannan alamomi da suka gani ba tare da tunanin sauran sasannin sasantawa ba (wanda muka ambata a sama).

Ka yi la'akari da wannan lamari yayin da kake cikin haɗuwa tare da canjin canjin hanya mafi muhimmanci. Kuma kai, da direba, tsaye, alal misali, a gefen dama kafin haɗuwa, ka ga alamar wannan "Main Road", ba da damar yin motsi! Kuma an samo wannan, a matsayin mai mulkin, amma bayan haka, bayan hadarin! To, yaya kake aiki a irin wannan yanayin daidai?

Algorithm na aikin mai direba idan akwai canje-canje a cikin hanya na hanya mai mahimmanci a kan hanya

• Kasancewa a wannan tsinkayyar, kar ka manta da tunani akan dukkan bangarori kuma tabbatar da la'akari da farantin karfe 8.13, wanda zai nuna jagoran hanya.
• Wannan alamar za ku iya yin tunanin tunani a tsakiyar cibiyar, sannan kuma wata hanya mai launi za ta nuna hanya mai ma'ana, kuma ɗakuna biyu - waɗanda ke sakandare.
• Saukowa daga tsauraran karatun sakandare, dole ne ka tuna da babban shafin. Sa'an nan ku duka da direban da ke kan rabin rabin hanya ya kamata kuyi aiki bisa ka'idar "Tsaida a kan dama".
• A halin yanzu, na farko da ya motsa shi ne wanda ke da wannan hani.
• Kuma kawai bayan da motoci daga babban sashe suka warwatse, hanyar tafiya tana biye da hanya guda a kan hanyoyi na biyu.

Lura cewa ta wannan hanya za'a iya raba tsangwama mai sauƙi zuwa ɓangaren halves guda biyu da sauƙi.

Cin da alamar

Ka tuna cewa idan direba ya saba wa ka'idojin alamar hanya, wato, idan ba a ba da fifiko a mota ba a kan hanya, waɗannan ayyuka sun cancanci daidai da Mataki na 12.13 na Code of Offenses Offenses of the Russian Federation da kuma azabtar da lafiya na 1,000 rubles. Kuma a cikin yanayin tafiya inda, ba tare da tsayawa ba, an dakatar da shi, an hukunta direba a ƙarƙashin fasaha. 12.16 Ana gargadin AP na RF ne, ko kuma an hukunta shi ga 500 rubles.

Samu kanka kan tebur na ƙananan 'yan sanda, wanda zai ba ka zarafi don gudanar da mataki na azabtar da duk wani cin zarafin dokoki.

Majalisar ga wadanda suka shiga tashar jiragen ruwa a hanya, sunyi la'akari da mahimmanci

Kuma a ƙarshe, ina so in yi wahayi zuwa ga waɗanda suka kori har zuwa tashar jiragen sama, wucewa alamar "Main hanya": lura cewa direbobi da suke a wannan lokaci a hanya ta biyu, kada ku tuna da ka'idojin hanya!

Kada ka manta game da shi har minti daya kuma kada ka yi ƙoƙari ka ƙetare tsinkayyi a yanzu. Tsaya na farko da kuma tabbatar da cewa kayi kasa, kuma bayan ganewa wannan, ci gaba da matsawa. Sai dai irin wannan hali game da hanya zai sa hanyarka ta kasance lafiya, kuma za ka samu nasara kuma ba tare da kasada ba zuwa wurin da ka gaggauta.