Nassi TO: mataki-mataki jagora

Nassi TO safarar - wani muhimmin tsari. Yana shafi dukan direbobi. Wannan hanya da aka kirkiro musamman domin kare 'yan ƙasa daga hatsarori da kuma sauran m events dangantawa da motocin. Bayan fasaha dubawa - wannan wani gwajin da mota saduwa da ake bukata ingancin nagartacce. Idan abin hawa ba cewa, shi ba a halatta wa safarar a kan jama'a hanya. Saboda haka, direbobi da su bi wannan hanya. Amma ta na da yawa fasali da kuma nuances. Abin da ya shirya? A kan abin da maki ya kamata ka kula da?

terminology

A mataki na farko shi ne don gano abin da a general wani sashi na TO. Wannan tsari, kamar yadda aka ce, wajibi ne duk motocin. Wannan irin abin hawa ingancin iko.

Dauke da fitar da dubawa domin manufar kudin shiga ga wani abin hawa tuki a kan hanya, kazalika ga fitarwa na ta kyau. Idan wani dan kasa ya wuce wannan hanya, shi ya nuna cewa abin hawa ne gaba daya na da lafiya, shi ba ya haifar da wani gagarumin hadarin, cikakken gana da ingancin nagartacce a Rasha.

Kauce wa ba dole ba ne. A wannan yanayin, motocin da ake hana daga tafiya a kan hanya. da mota mai zai yi ya biya hukunci (yawanci shi yana da iyaka ga mai lafiya da mai gargaɗi da / tsawatawa) domin rashin m mota dubawa hanyoyin. Idan ka sarrafa kai ba mãkirci, rajistan shiga za a iya dage don wani lokaci.

sabon inji

Sau nawa ka bukatar ka wuce mot na abin hawa? Yawa ya dogara da shekara na yi na na'ura. Sinfi na farko - cikin sabon mota. Ba za ka iya damu game da fasaha dubawa na farko da 'yan shekaru.

The abu ne cewa, sabon sufuri ba ya bukatar ya duba wani lokaci. A owner tayin kamar yadda shekaru 3 da 'yanci a wannan batun. Wannan shi ne, har sai lokacin da ya saki na mota tare da kasa da watanni 36, ya kamata ka ba damu ga cewa. Amma a shirya a wannan tsari har yanzu suna. Jima ko daga baya, wannan hanya ne har yanzu ake bukata. Mene ne mita na OT ga sauran Categories motocin?

Kowace shekara biyu

A duk ya dogara, kuma, a kan abin hawa model shekara. Shi ne riga bayyananne - sabon kai cak ba da ake bukata. Ta yaya ya zama bayan ƙarewar na wani 3-shekara lokacin daga ranar fitowa daga cikin na'ura?

Daga wannan lokacin da mai shi dole ne dole shirya da nassi na TO. Banda shi ne a lokacin da wani kai management a nan gaba ba a shirya. A irin wannan yanayi, da izini fasaha dubawa kai tsaye, kafin su shiga cikin hanya yankin. A sabon abu ne sosai rare, domin shi ne sau da yawa yiwu a gare shi ya sami tsawatawa a Rasha, kuma ko da a lafiya. Tabbatar da "downtime" na abin hawa ne kusan ba zai yiwu.

Sau nawa ikirarin cewa nassi? Car rajistan shiga, wadda aka saki a kan uku da suka wuce, an gudanar da kowace shekara biyu. Kuma irin wannan hanya za a jiran masu motocin har mota ba za a kashe shekaru 7. Abin da ke gaba? A wannan ci akwai na musamman dokokin da nema a Rasha zuwa wannan rana. Abin da zai kasance da mita daga OT ga sauran Categories motocin?

shekara-shekara dubawa

Idan muna magana ne game da kai ne sosai, da haihuwa, shi zai kasance da shekara-shekara rajistan shiga for yarda da ingancin nagartacce a Rasha da kuma a aiki domin. The abu ne cewa shekara-shekara mot razana duka motocin, a ƙarƙashin da shekaru 7 shekaru. Tsohon motocin dole ne a bari mafi sau da yawa, wannan shi ne al'ada.

Wannan ba duk kana bukatar ka san direbobi. Wasu Categories motocin (ba kawai sirri motoci) ne kuma batun zuwa wani shekara-shekara dubawa, amma ko da model shekara. Irin wannan inji sun hada da:

• motoci, a cikin abin da iyakar halatta nauyi na kan 3.5 ton.
• kai tare da spetssignalami.
• wani inji yi nufi ga tuki wa'azi da shi.

Yana hada irin wannan fasali sa'an nan da nassi na periodicity. Amma sama dokoki sau da yawa tambaya ga fasinja kai. Me idan ya cancanta don duba ingancin sauran inji?

Sau biyu a shekara,

A Rasha, samar da musamman sharudda game da nassi na fasaha dubawa, dangane da wanda category ya shafi wani musamman abin hawa. Bugu da kari a baya da aka jera a yanayi na iya haskaka wani batu. Abu ne cewa mita na OT ga sauran Categories motocin "inji" iya zama sau 2 a shekara. A abin da lokuta ne ya yiwu? idan:

• wannan bas;
• muna magana ne game da wani taxi (wakilta wani mota).
• dubawa da aka yi ga sufurin kaya kai, wanda ya samar da yiwuwar dauke da fasinjoji fiye da 8 (ba tare da direba ta wurin zama).
• manufar dubawa ne na musamman kayan aiki da kuma motoci sanye take ga harkokin sufuri na m kaya da kuma abubuwa.

Zai yiwu shi ne duk da siffofin da ya hada da mita na wucewa fasaha dubawa na motoci na daban-daban Categories. Dole ne mu yanzu koyi da sauran siffofin da cewa jiran direbobi.

duba da cewa

Ta yaya ne da nassi daga TO? Wannan bayani da amfani sosai ga direbobi. Yana da muhimmanci a san abin da daidai aka bari a cikin mota. Sa'an nan a shirya a aiwatar zai kasance a gaba. Haka kuma, kafin su sami izinin hau kan hanyoyi na kauye ne ba yanzu ga mai shi da wani ba-nanne. A lokacin rajistan shiga za a iya za'ayi yayin da motar dubawa:

• braking tsarin.
• Power tuƙi.
• wiper da wanki.
• tayoyin da ƙafafun (har zuwa duba matse zurfin).
• External lighting na'urorin.
• Engine (ciki har da koyo da taro na cutarwa abubuwa a cikin samfurin gas).
• wasu aka gyara (gilashi, wurin zama ɗamararku, madubai da sauransu).

Abin hawa mai zai ma bukatar wani musamman direban ta farko-taimaka kit, gargadi alwatika da wuta extinguisher. Duk wannan ya zama m, in ba haka ba ba za ka iya zama tare da wuce fasaha dubawa. Ya kamata a kula da shiryayye rayuwar da wuta extinguisher da taimakon farko Kit - shi dole ba za a gama aiki. Idan lokaci yana zuwa, bayan da yin amfani da baya da aka jera a gyara ba zai iya yin amfani da, da direba ne da ake bukata domin ka yi gargaɗi game da shi.

Tips a kan shirya

Abin da kuke bukatar wuce wani abu? Akwai 'yan dubaru da za su iya taimaka ba tare da wani matsala don magance wannan hanya. An ce cewa taimakon farko Kit ya kamata a shirya a gaba na da direba, gargadi alwatika, kazalika da wuta extinguisher. Idan sell-ta kwanan wata, an shawarar don maye gurbin sama aka gyara a lokaci daya. Ƙarin aminci net.

Tattara taimakon farko Kit direba ba lallai ba ne. Ta gama samfurin da aka sayi a Stores mota kayan aiki da na'urorin haɗi. Akwai za ka iya saya kananan wuta extinguisher.

Kafin ka je wani wuri na wucewa fasaha dubawa da mota za su tsabtace. Idan wannan ba a yi a lokacin da ta dace na iya samun wasu matsaloli. Dubawa zai iya ko dai a daina ko kuma yin shawara da cewa abin hawa ba ya sadu da data kasance inganci da aminci matsayin.

Takardu a gare dubawa

A farko matakai a kan hanyar zuwa nasara sanya - wanke motoci, sanye take da duk abin da ya cancanta. Abin da ke gaba? A mataki na gaba - shirya dukan dole takardu don tabbatarwa. Abin da kuke bukatar wuce wani abu? Daga cikin takardun da cewa direban dole dauki ga dubawa, ware:

• Citizen Identification Card (kasa fasfo).
• TCP abin hawa;
• takardar shaidar da rajista daga cikin abin hawa.

Babu mafi takardun daga direban ba ya bukatar. Riga nan da nan a kafa da kuma ba da wani musamman katin a lokacin bincike nunawa. A da shi sakamakon na dubawa za a jera.

Idan abin hawa da aka tsĩrar da su da wuri shi ne ba mai shi, a cikin Bugu da kari za su nuna ikon lauya. In ba haka ba dubawa za a za'ayi. Kawai mai shi, ko da izini a cikin wajabta hanya mai mutum na da hakkin ya fitar da cikin mota, kazalika da nassi na TO.

Sallamawa ga review

A na gaba mataki - ga zance na tashi na abin hawa dubawa. A baya can, wannan hanya ne da za'ayi kawai a wurin rajista da mota. Don yin wannan, ma'abũcin zai dauki mota zuwa wani batu hawa dubawa. Amma babban canji a cikin dokokin nassi CEWA taimaka jama'a da su motsa jiki ra'ayin inda shi ya fi dacewa da su.

Yanzu za ka iya ziyarci cikakken wani tabbatar cibiyar / batu na bincike gwajin. Babu matsala a cikin abin da birni da kuma abin da adireshin da hanya ne da za'ayi. A owner of wani abin hawa ya sadar da mota zuwa wani musamman kamfanin. Za ka iya kuma yi amfani da zirga-zirga da 'yan sanda.

Da zaran da abin hawa da aka tsĩrar da su da site dubawa, da ake bukata domin gabatar da duk takardun da aka jera a sama. Next, da direba kawai jiran sakamakon. Bincike cibiyar ma'aikata gudanar da dubawa na kai gyara, bayan wanda duk Manuniya an rubuta su a bincike katin.

Da zarar an kammala hanya, mai shi a kan bincike da katin na abin hawa. A dukan wannan hanya ga ƙarshe. Za ka iya ci gaba da ya hau kan hanyoyi. Idan dai itace cewa da mota ba za a iya yarda ka yi tafiya a kusa da birnin, da direba gusar da matsala da kuma sake wuce ta hanya na fasaha dubawa na mota.

Kada ni zan biya

Waɗannan su ne dokoki na mataki a wannan lokaci a Rasha. Babu wanda ke da hakkin ya kubuce wannan tsari. Kafin ka je wajen da cibiyoyin mota dubawa, ya kamata sami wani lokaci. Muna magana ne game da kudin hanya.

Wasu sukan yi imani da cewa wannan tsari ba kudin wani abu. Wannan ba haka ba. A gaskiya, da fasaha dubawa halin kaka dogara a kan yankin zama, kazalika da category to abin da daya ko wasu hawa. A mafi arha jarrabawa da wani babur - kamar 200-300 rubles. Amma bas za bukatar dukiya masu biyan tsabar kudi a cikin adadin da oda na 1500- 2000, fasinja kai a talakawan bukatar 700-800 rubles. More cikakken bayani bada shawarar a gane musamman da cibiyoyin auto dubawa a daban-daban yankuna.

CTP kuma TO

Abin da kuma ya kamata a kula ga? Batun shi ne cewa wucewa mot - wani m hanya da ake bukata domin auto inshora MTPL tsarin. Recent canje-canje nuna cewa jama'a da aka zamar masa dole ya duba abin hawa don kwanaki 10 bayan karshen na karshe bincike katin. Bugu da ari riga samu CTP. Yana ba da dukan siffofin da cewa ya kamata a dauka a cikin asusun mai shi.

Saboda da canje-canje a cikin dokokin saya mota inshora, zai iya yiwuwa a lura cewa gaban da bincike katin lokacin da sayen MTPL ba dole. Wannan shi ne a kanta da farko daftarin aiki ya kamata. Amma don nuna ba lallai ba ne. Bayan duk bayanin da daga bincike katin na abin hawa da aka canjawa wuri zuwa wani guda data rijista a mota. Idan a lokacin saye da CTP tare da direba neman da katin kai ganewar asali, za ka iya koma zuwa take hakkin da dokokin kafa dokar.

A azãba ga marigayi biyan bashin

A general, saboda da 'yan canje-canje, domin mafi direbobi administrative lafiya ga zirga-zirga ba tare da kula da mot da aka soke. Owner iya yin tsawatawa. Kuma bãbu abin da more.

Amma da Gudanarwa Code furta cewa, wasu nau'i-nau'i daga kai (ko kuma wajen, wadanda cewa ne batun dubawa for suitability sau 2 a shekara) da kuma kawo kan mai wata azãba a cikin rashi na fasaha dubawa. Girman levied kudi ne ba ma manyan - kawai 500-800 rubles. Wannan kudi da aka jera a cikin labarin 12,1, sakin layi na 2 na Code of Gudanarwa laifuka.

Sai dai itace cewa ba za ka iya yi ba tare da wani bugun fanareti. Amma wannan ba ya nufin cewa izinin fasaha dubawa ba bukata. Saya inshora ba tare da yana da matukar matsala. da direba za a kullum tsayawa zirga-zirga da 'yan sanda. Ba su gabatar da wani lafiya, amma to barazana da haramcin na wani lasin ko da kau da abin hawa iya. Idan dai itace cewa da fasaha jarrabawa bai wuce wani aiki abin hawa, kamfanin zai yi tsawatawa, zai yi lafiya, kuma za su duba da sauran na'ura. A wannan lokaci, na iya dakatar da aiki na kamfani. Musamman idan ya zo ga kai kamfanin, tsunduma a harkokin sufuri na daukar fasinjoji.

Shi ke nan. Yanzu a sarari yake cewa da nassi ne TR. Hanyoyin da jarrabawa ne a zahiri ba a matsayin ban tsoro kamar yadda alama. Babu matsala ga waɗanda suke kallon motarka. Wasu za su shirya a gaba duba.