Motor mota: nan gaba ne riga kusa

A lantarki motor ya dade da nisa daga karshe wuri a cikin jerin abubuwan daka zaba na designers, ciki har da a mota masana'antu. More kwanan nan, duk da motoci da aka sanye take da wani ciki konewa engine kawai. Amma ƙoƙarin inganta madadin injuna ci gaba. A mafi alamar rahama daga gare su wanda yake wakilta wato motor mota. A labarin da hulda da irin wannan mota kuma da fasali.

A kadan tarihi

The kirkiro na mota lantarki motor ne Starley. Ya sanya samu a 1888. Duk da yake ga gogayya da ake amfani da wutar lantarki wayoyi. Ga yadda ya dace da wannan inji shi ne da yawa fiye ciki konewa injuna. Duk da haka, a cikin farkon karni na ashirin, mun yanke shawarar janye daga irin wannan alama m raka'a, domin ba su magance matsalar iyaka ajiye. Saboda gaskiya cewa sun zama dole tafiya a tsawon nisa, kuma a mota domin a mota daga wannan Grant iya ba, shi aka gaba daya share by ciki-konewa injuna. Domin wani lokaci, aukuwa ne kawai mutum masoya, masu goyon baya sun kasance m, a filin wasa, amma a cikin wani zamanin hanzari gwamnatin fasaha ci gaba da wannan mota ne a sake tuno, Ya daidaita ta, kuma ko da kaddamar a cikin taro samar. Duk da haka, ya zuwa yanzu kawai a kananan yawa. Yau, wadannan motoci masu tsada sosai, amma da munasaba da kuma bukatar samar da su a kowace rana kawai ya karu.

manufa na aiki

Motor mota aiki a kan tushen da electromagnetic shigar da. Wannan ra'ayi ne hade da bayyanar rufaffiyar kewaye EMF da canji a cikinta Magnetic juyi. Saboda haka, da wutar lantarki da aka tuba zuwa inji da ya auku inda abin hawa motsi.

A gogayya mota ga wani abin hawa powered by wani DC Madogararsa. Batura a cikin fitarwa nau'i daga 96 zuwa 192 volts. Domin samuwar da electromotive karfi ne isa wannan irin ƙarfin lantarki.

Cars tare da wani lantarki mota a kan mashin da engine har yanzu siffofi da wani kai tsaye, dangane da dabaran, yin abin hawa handling da yawa inganta. A mafi har zuwa ranar model, aiki a kan alternating halin yanzu, za a iya recharged a lokacin braking, wanda ƙara musu kewayon har zuwa 20%.

Sauran ga mota a zahiri ba ya bambanta daga tuta kafa tare da DIC. Shi ne da aiki Gabar da ta haɗu da ƙafa. Lokacin da kawota tare da wutar lantarki, da na'ura mai juyi nada ayyukan, wanda yana farawa da rotational motsi saboda EMF. Yana yana daukar kwayar cutar duk sauran aiki a jikinsu. Cajin irin wannan engine Can a hanyoyi daban-daban, dangane da taron.

baturin

A lantarki motor aka caje da baturi. Saboda babbar kudin da batura daga wadannan motocin a kan hanya yau ne kadan.

Daya daga cikin iri na batura ne mafi arha, shi za a iya kira wani gubar-acid. Bugu da kari a low cost, da amfani da irin wannan yiwuwar sake amfani. Wani zabin, nickel metallgibridny, shi ne mafi tsada, amma ta yi shi ne yafi hakan.

A mafi kyau ne lithium-ion batura, wanda, ba shakka, sun ma fi tsada. Kuma bã su da ikon rike da wani cajin da kyau kuma a lokaci guda kananan size.

Actual elektrodvizhki

Ban sha'awa zabin yau ne lantarki Motors na matasan motoci, wanda za a iya maye gurbinsu da na al'ada ciki konewa. Hakika, farashin wadannan inji ne sosai high. Amma shi za a iya kira da waɗanda suka yi tsawo-tsaye matsala na rasa ikon ajiye an samu nasarar warware.

Daga cikin sama da shi za a iya ƙarasa da cewa, a nan gaba, da wutar lantarki Motors zai babu makawa kai ta rightful wuri a samar da mota motocin. Kafin yawa m motoci a yau ne kyawawa burin ya haifar da wata tashar mota tare da hannunsa. Sai dai itace cewa wannan ba haka unattainable mafarki. Dalili na wani na'ura, har ma da "Oka" za a iya dauka.