Me ya sa ba ka ji tsoro motoci tare da kai-management?

A wani talakawan rana a mota hatsarori a duniya ya mutu fiye da dubu uku mutane, da tasa'in da hudu cikin dari na hatsarori suna lalacewa ta hanyar mutum kuskure. Da alama cewa mota tare da na gida gwamnatin za ta kasance a cikin irin wannan halin da ake ciki da mafi kyaun bayani. Shin da gaske?

News hatsarori

A cikin 'yan shekaru,} ananan hukumomi ma kiwata tambayoyi. Mafi kwanan nan, akwai na farko m hadari a Semi-atomatik mota. Dzhoshua Braun na Florida duba yayin tuki bayan da dabaran da fim, a lõkacin da mota ta fadi cikin wata babbar mota. Ba da da ewa bayan wannan ya faru wani hali, wannan lokaci a Pennsylvania.

The mota ta fadi a cikin wani karfe shinge a kan hanya. Sa'a, da fasinjoji tsira. A lokuta biyu, wannan ya faru da Tesla inji. Shi ne ya kamata a lura da cewa na karshe hali da aka ba tabbatar da automaker. A cikin wata sanarwa da kamfanin yana nufin cewa a lokacin da hadarin ya da autopilot aka kashe.

autopilot fasalin

Saboda haka, kamfanin Tesla ce da autopilot data ba ya nuna wani bayani game da karo. Duk lokacin da wani hatsari ya auku, kamfanin ta kula da tsarin karba ƙararrawa. Nan da nan bayan karo, ma'aikatan yi duk abin da zai yiwu a tuntube abokin ciniki da kuma tabbatar da yana da hadari. Muddin abokin ciniki ba da amsa, ci gaba da bayyana halin da ake ciki. Duk da haka dai, a cewar 'yan sanda mota ta fadi cikin aminci shinge a kan gefen hanya, rasa iko da birgima a kan uwa rufin.

Tsaro kai-inji

Hakika, kowane hatsari - wannan ban tausayi taron. Duk da haka, ba tare da mota da direba ne har yanzu a sau mafi aminci fiye da mota da direba. Kawai bukatar magance wasu husũma al'amurran da suka shafi. Hakika, al'umma ba iyakar da hankali ga kowane bala'i a irin wannan yanayi, amma wannan ba ya canja da cewa wadannan inji mafi aminci. Alal misali, da farko harka - Brown hatsari - faru bayan da ɗari biyu da miliyan goma kilomita, da yi a kan autopilot. A mutum yawanci wuce ba tare da hatsarori game da mutum ɗari da sittin da miliyan kilomita. Crash bincika kai aminci iko sashen, duk da haka, da yawa suna fatan cewa wannan harka gane ban tausayi hadari da shi ba zai zama wani misãli ba a kan yin amfani da kai-da sabis. Mafi m, jima ko daga baya, wadannan inji zai fi a kan hanyoyi da kuma su kare lafiya tasha tambayi.