Maiko domin dabaran bearings - wanda shi ne mafi alhẽri? Tips for Akwai hanyoyi

Abin hawa yana da babban yawan motsi sassa. Wasu daga cikin su suna mayar da martani tare da juna. Babu makawa bayyana a cikin wannan harka da gogayya karfi dole ne ko ta yaya a cika. Wannan Gaskiya ne, na juyawa sassa. Da suka wuce haddi na frictional karfi Yanã dumama sassa, ta thermal fadada da kuma irin kãmu. Yana da su rama wannan sabon abu da kuma an tsara bearings.

cibiya bearings da kuma man shafawa

Sinadarin ne aka yi nufi ga rage gogayya da karfi, tana mayar da shi a cikin wani sauki mirgina. Hali - daya alhakin kafa na gudãna kaya. Dabaran kuma ba zai iya yi ba tare da wadannan na'urori. Ta sauƙi juyawa daga cikin kashi dogara da yawa dalilai. Wannan zaman lafiyar da abin hawa, man amfani, hanzari da kuma deceleration lokaci. Duk da haka, da dabaran cibiya ne sosai ɗora Kwatancen sunadaran. Don tabbatar da sauƙi na juyawa daga cikin hali yana bukatar lubrication. Ya kara rage frictional karfi a wannan kumburi.

A amfani da lubricants

Wannan bangaren rage gogayya ko, in babu motsi sassa, samar da wani abutment sassa ba tare da m dangane da junansu. Lubrication na samar da sauki zamiya saman zumunta da juna. Wannan ƙwarai kara da rai bayani.

Wanne mahadi ba da shawarar don amfani a cikin Dandali

Saboda haka, muna bukatar wani man shafawa na dabaran bearings - wanda shi ne mafi alhẽri? Its aiki ne quite musamman da aka rinjayi mutane da yawa dalilai, duka biyu na ciki da kuma na waje - mai sauri da kuma yawan zafin jiki gradients da su sakamako a kan aiki da wannan kumburi. Wadannan siffofin sa shi yiwuwa a yi amfani da lubricants cewa an hada da roba zaruruwa. Wannan vaseline da silicone kayan, wanda aka gabatar don sayarwa a fadi da kewayon. Abin baƙin ciki, ba su yi aiki ko da a 50 digiri. A gaba da irin man shafawa da aka ba da shawarar don amfani a cikin dabaran hali - a kan tushen da sodium da kuma alli. Irin wannan qagaggun rage gogayya muhimmanci, amma ba gaba daya resistant zuwa lalata. Tsatsa a cikin hali - shi ne ko da yaushe sharri. Wani irin na kowa mahadi - dangane graphite. Idan muna bukatar wani man shafawa na da bearings na wani nave, wanda aka fi dace? Graphite abun da ke ciki ne classified a matsayin high. The man shafawa ƙunshi manyan yawan abrasive abubuwa da cika fuska rage rayuwa na shafa sassa. Irin kayayyakin da ake amfani da shi don low motsi na gidajen abinci (msl, tsakanin mutum bututu na shaye tsarin) ko zuwa wani raba karfe sassa na kariya da tsatsa. A kan talakawan, a lokacin da yin amfani da graphite maiko rayuwa an rage ta uku zuwa hudu sau idan aka kwatanta da shawarar iri qagaggun. Shi ne kuma ba bu mai kyau don amfani da kayayyakin dauke da tutiya da na baƙin ƙarfe. Don zama daidai, shi za a iya amfani, amma ba lallai ba ne - shi ne da ya dace don amfani a masana'antu aikace-aikace (a kan inji da sauran kayan aiki).

Shawarar man shafawa

Yanzu aukuwa samar da mai fadi da kewayon lubricants. A amfani da daban-daban Additives da ƙari ƙwarai inganta farko inganci da jiki Properties na qagaggun. Saboda haka, idan tambaya ya shafi zabi na irin wannan abun da ke ciki kamar yadda wani man shafawa na da bearings na wani nave, wanda shi ne mafi alhẽri?

Tare da wani molybdenum abun ciki

Wannan fili ne sosai tasiri ga yin amfani karkashin kayyade yanayi. Wannan na tabbatar da mafi kyau duka auna tsakanin ingancin lubricating dũkiyarsu da kuma lalata iko. Wajen da wannan man shafawa ne daidai da 100 kilomita dubu. Wannan kwantanta da wata dabarar da dabaran hali. Duk da haka, wannan man shafawa yana da nasa drawbacks. Da fari dai, shi ne talauci interacts tare da danshi, don haka da bearings da cika ya kamata a rufe. The man shafawa dole su zo a cikin lamba tare da iska, da kuma a cikin taron na asarar ya zama cikakken maye da dubawa na duk motsi sassa. A abun da ke ciki fallasa su samu. A abrasive barbashi hanzarta da lalacewa da hali da kuma man shafawa kanta. Mafi na kowa iri na cikin gida da kayayyakin - "Fiola" da "SHRUS-4."

High-zazzabi maiko

Yana da aka hada da sinadarin nickel da kuma jan Additives a foda siffan. Irin wannan lubricants (misali, MS1510) bai rasa da kwanciyar hankali halaye a high yanayin zafi har zuwa 350 digiri. Su ma suna da babban hadawan abu da iskar shaka da kwanciyar hankali. High-zazzabi maiko domin dabaran hali ne daya daga cikin mafi kyau. Its aiki iyaka ne daga -40 zuwa +180 digiri. A abun da ke ciki farfado da-yi girman lokacin kwatsam braking, hanzari da kuma yawan zafin jiki canje-canje. Bugu da kari na zabi Additives samar da high jure hadawan abu da iskar shaka da kuma lalata.

Lubricants da lithium abun ciki

Wadannan su ne kayan da lithium abun ciki a cikin Organic acid. Irin wannan lubricants ne m, kuma su filin daga aikace-aikace ne sosai m. Azahiri, su za a iya bambanta da wani kodadde rawaya tint. A sabis rai na bearings da man shafawa ne ma sosai high. Resource batun aiki yanayi gabatowa da rayuwa da hali. Saboda haka, lithium maiko domin dabaran bearings - quite mai kyau wani zaɓi. Amma duk da haka shi ne ya kamata a lura da dawowar ga abun da ke ciki na da halaye bayan zafi fiye da kima. Kamfanonin ketare samar lithium man shafawa - shi ne BP, Very Lube da Renolit. Domestic manufacturer ta kafa da kanta tare da daya kawai samfurin - "Litol-24". Wannan samfurin da aka sanar da ƙarnõnin masu motoci.

maye ma'aikatan

Maye gurbin man shafawa a cikin bearings Dandali - ba irin wannan mai wuya aiki. Motar da aka braked dogara, sa'an nan kuma attenuated cibiya goro ta hanyar karshen hula da kuma dogon ƙurma. Bugu da ari, da dabaran da aka rataye da kuma cire. Har ila yau, dismantled birki Disc da cibiya aka ware daga na gaɓar yatsa. Bayan da cewa goro kullawa cibiya tabbatacce ya jũya bãya. Amfani da guduma memba ne ya ɓace daga axis. The hali ne latsa-Fitted a cikin mariƙin, wanda dole ne a cire ta musamman stripper, ko da wani m lebur sukudireba a kusa da zobe. A karshen iya tsaya. A wannan yanayin, shi zai taimaka WD-40 ko kananzir. A tsohon maiko cire kananzir ko fetur. Suka wanke dukan hali keji da kuma wani wurin zama a cikin cibiya, sa'an nan kome aka goge bushe. Yi amfani da tsabta zane. New man shafawa ne amfani da SEPARATOR a wani adadin game 30-40 g da hali. Ta wajen wani sukudireba ko wani katako, itace ne gaba ɗaya amfani a kan hali surface. Next kashi da aka shigar a cikin cibiya da aka tsakiya keji. Girkawar ne da za'ayi amfani da wani m mandrel ko wani daga cikin mariƙin haihuwa hali. Bugu da ari, taron ne da za'ayi a baya domin. raya cibiya man shafawa na motocin da drum birki ne irin wannan. Kawai a nan qazanta da kau ne da za'ayi ba tare da lalata da cibiya daga cikin mota. By lokacin da ta ke kadan sauri.

Features man shafawa da Dandali a cikin gida motoci

Maiko dabaran bearings ( "Field" musamman) shi ne kama da hanya da za'ayi a waje motoci. Duk da haka, a nan da cibiya na mota harba ba lallai ba ne. Shi ne isa zuwa bar shi yana reto a kan tara. A hali da aka aza kuma litievosoderzhaschaya da kuma high zafin jiki da man shafawa. Kamar yadda ya zuwa yanzu a matsayin cibiya UAZ, lubrication, su kuma dage farawa. Amma akwai bambanci tsakanin gaba da raya aksali. Front cibiya ji ƙyama daga aksali shaft amfani da wani puller da qazanta tare da gland shine yake iya zama a kan shi, wanda shi ne ko da sauki. A raya aksali qazanta maiko zo daga baya aksali gidaje. Duk da haka, akwai za a iya canza da kuma bearings lubricated. The aikin bai dauki lokaci mai yawa.

Tabbatar da AMINCI na aiki

Saboda haka, idan kana bukatar wani man shafawa na da bearings na wani nave, wanda shi ne mafi alhẽri? Kowane mota ya nuna a irin man shafawa. Ya aka jera a cikin umurci manual. Sau da yawa gano takamaiman brands da kuma brands na lubricants. Kamar yadda kwarewa ya nuna, mafi duniya ne litievosoderzhaschaya. Duk da haka, a wani lokaci da ake bukata domin gudanar da wani gani dubawa, kuma ta hanyar da sabis jinkiri - maye abun da ke ciki.