Mai ba da rana a kan jirgin ruwa na jirgin ruwa na AF: tarihin biki

Mutum a cikin tarihin wanzuwarsa ya bayyana burin sha'awar sarrafawa. Alal misali, a cikin kowane gari na musamman akwai dole ne shugaban, kuma sojojin suna da kwamandan kwamandan. Da zuwan sufuri na ƙasa, buƙatar kulawa ta gaba ya karu fiye da kowane lokaci, saboda abu daya ne da zai iya ɗaukar alhakin mutanen da ke zaune a cikin ɗakin sarauta, kuma wani abu ne na da alhakin yayin da yake cikin aikin aiki. Lokacin da aka kirkiro jirgin don cinye teku, an haɓaka basirar da ake bukata don gudanarwa, a fannin yanayin sararin samaniya. Don haka akwai wani "mai kula da" sana'a. A cikin wannan labarin za mu gaya muku game da wannan sana'a. Har ila yau za mu gaya maka game da Ranar Navigator na Rundunar Rasha. Kuma a ƙarshe zamu bada shawara game da zabi kyauta ga mambobin wannan sana'a.

Definition

Kalmar "mai tuƙi" ta zo mana daga Holland kuma an fassara shi a matsayin "mutum a bayan motar." Wannan ra'ayi ne cikakken daidai nuna ma'anar da kuma siffofin da wannan wuya sana'a. Da adadin ilimin da basira, za a iya yin sana'ar mai gudanarwa tare da shugabanni da direbobi. A saman jirgin ruwa yana da nauyi, saboda a cikin teku akwai abubuwa da yawa da ba'a sani ba. Kuma duk abin da zai iya zama mai tsanani cewa ba ma ma so ka yi bikin mai ba da rancen rana na Navy.

Aiki mai wuya

Ko shakka babu, kayan aiki na sababbin ƙarni suna taimakawa wajen sarrafa manajan jirgin, amma akwai yanayin da fasahar lantarki ba shi da iko. Sau da yawa sau da yawa, lokacin da taswirar taswirar ke nuna alamar jirgin, wanda ya ƙi yarda da launi na ainihi. Tsarin takarda mai kyau na iya taimakawa a nan. Amma don yin amfani da shi kana buƙatar sanin labarun gefen. Wannan misali ɗaya.

A gaskiya ma, yanayi da ke buƙatar mai kula da jirgi ya yi amfani da nasu ilimin ya tashi akai-akai. Sabili da haka, domin kada a raunana sabis ɗin da kuma magance matsalolin da ke fuskantar jirgin, kowane mai gudanarwa zai iya ƙayyade ɓangarori na duniya ba tare da kwakwalwa, jimre wa fushin yanayi ba, ya gudanar da jirgin ruwa a "wurare", da dai sauransu.

Abubuwan da ake bukata

Hlyopikam da masu sa ido a cikin Sojan ruwa basuyi kome ba. Akwai bukatar mai basira, jarumi, karfi da karfi mutane tare da sauri dauki. Halin halayen mai gudanarwa shine halayen haɓakawa ga ingantawa da ƙwarewa don aiki. Kuma, ba shakka, domin zama mai kula da jirgi, dole ne a sami ilimin falsafa: sana'a na kewayawa.

Na'urar mai suna Navy Day navigator: tarihi da fasali

A cikin mutane talakawa, teku tana haddasa irin wannan ƙungiyoyi kamar yaduwa, iyo, kumfa mai tsabta na raƙuman ruwa, da kuka na kulluka ... Ga sojojin, ruwan ruwa yana da tasiri na magance rikice-rikice, kuma wani nau'i na "sararin samaniya" a ƙarƙashin jirgin ruwa na torpedo, cruiser da sauran kayan aiki. Ruwa ya zama wanda ke da mahimmanci. A lokacin da shekaru na ruwa ya samun amfani da su sanyi da kuma wuri mai faɗi, da kuma yi, kuma ko da hadarin gaske yanayi.

A Rasha, da jirgin ya iko ya bayyana tare da zargin da Navy. Sai dai wannan hujja ba a rubuce ba ne a ko'ina. Ba wanda ke da kwarewa a wannan sana'a. Ranar Ranar Masu Magana yana da dangantaka da kwanakin lokacin da za'a iya gano ɓangarori na duniya ba tare da kullun ba. Yawanci, wadannan su ne kwanaki na da equinoxes (spring da kaka).

Gina hutu

Kuma a shekarar 1997 ne kawai shugabancin rundunar ya yanke shawarar kafa Ranar Navigator na Rundunar Rasha. Taya murna ga masu sarrafa jiragen ruwa daga sassan mafi kusurwa na kasar. A gare su wannan abu ne mai muhimmanci. Don haka a kowace shekara a ranar 25 ga Janairu, masu tafiyar da aikin aiki sun cancanci hutu.

Me yasa aka zaba wannan ranar? Tana da tarihi. Ya kasance a wannan rana ƙarni uku da suka wuce cewa Bitrus Maɗaukaki ya kafa wani ɓangaren maɓallin kewayawa. Tsarinsa ya yi kama da haka: "Don zama kewayawa da ilmin lissafi, wato, zane-zane ga koyarwar." Ta hanyar, wannan Bitrus ne marubucin Dokar Kasuwanci don batun da ke jagorancin motar motar jirgin. Sarki ya so ya sanar da masu jagoran jirgi na halittar wannan takarda cewa mutumin da yake tsaye a kan tekun da ke kan jagorancin motar yaki ya zama dole ne ya kasance misali misali ga dukan mambobin kungiyar.

Gaba ɗaya, kar ka manta da su don taya ku murna a Ranar mai jagorantar Navy na Rasha lokacin da ya zo ranar 25 ga Janairu. Tabbatar faɗar kalmomin dumi ga waɗanda ke kusa da saba, suna aiki a wannan yanki. Taimakonku zai zama abin ƙarfafawa ga aikin da zai gudana don amfanin ƙasar.

Abin da za a gabatar don Ranar Navigator?

Idan ka yanayi ne da mutum daga wannan sana'a, a gaban ku tsaye da ma'ana matsalar da zabar wani kyauta ga wani musamman lokaci. Tun lokacin da mai kula da jirgin ya danganta da teku, ya yi ƙoƙarin karɓar kyautar da za ta hada haɗin kai da soyayya. A da kyau zaɓi ne loupe bango barometer, kamfas ko sabon abu kananan kawo nesa kusa.

Kyauta tare da karkatarwa a Ranar mai masaukin ruwa na Rundunar Sojan Rasha za ta zama babban haske mai haske a cikin duhu, kuma a matsayin abin tunawa na asali duniya za ta dace. Idan ba ku damu da tunaninku ba, za ku iya sanyawa a cikin wani hoton hoto tare da makamai na rundunar jiragen ruwa a kan murfin ko kalandar hoto wanda aka yi a cikin yanayin hutu da ya dace.

Mene ne ba za ku ba don mai ba da hanya na Navigator ba? Janairu 25, 'yan mambobin jirgin zasu so su sami abubuwa masu muhimmanci a rayuwan yau da kullum (mai tsabta, ƙarfe, gishiri, da dai sauransu). Kada ka manta cewa babban gidan mai gudanarwa shi ne jirginsa, waɗannan kyauta kuma ba daidai ba ne.