Flight rubũtãwa: da na'ura, da wuri daga cikin jirgin sama, photos

Flight rubũtãwa - ne na'urorin abin da ake nufi da tsare jirgin halaye da kuma tattaunawar a cikin kokfit. The na'urar ne wani lantarki naúrar cewa samar da rikodi a kan dijital kafofin watsa labarai. A tsarin da aka kare daga wani shãfe haske karfe gidaje. Flight rubũtãwa ne iya gano isasshen lokaci a cikin mafi m yanayi.

labarin

A farko rikodin an tsara a Faransa. A 1939, F. kuma P. Baudouin Usseno ɓullo da wani oscilloscope, wanda ya rubuta kowane jirgin siga sabawa yin amfani da haske bim. Bayan shekaru 14, da wakilin kasar Australia kimiyya D. Warren, musharaka a cikin bincike na karo na fasinja jirgin saman zo da ra'ayin to rikodin matukan jirgi tattaunawar.

A ra'ayin aiwatuwa a cikin real firtsi a shekaru 3, a 1956. Flight data rikodi da aka kare asbestos da karfe jiki. A shekarar 1960, Australia sa up wata bukata da cewa shigarwa rikodin a jiragen sama ya zama m. Wasu ƙasashe sun bi misali na Green nahiyar.

kowa camfin

Media watsa shirye-shirye game da kowane hadarin jirgin sama a duk samuwa bayani. Zai yiwu kowa da kowa ya ji game da baki akwatin. Flight rikodin ne a zahiri ba shirya daidai kamar yadda a halin yanzu yi amfani da su wakilci talakawan mutum. Basic da camfin da baki akwatin:

1. logger da kanta ne ba sosai baki, amma orange. A launi aka zaba bisa sauƙi na ganewa na rikoda a wani hadarin.
2. Kuma da akwatin - da akwatin yake ba: mafi yawan rejista ne Sphere ko Silinda. A siffar zobe siffar sa ya yiwu yin tsayayya da iyakar halatta load.
3. Yawancin lokaci don rubuta bayanai, ba a bukatar fassara. Wadannan suna zahiri ba rufaffen. Saurari su hanyar da cikakken kowa. Duk da haka, kawai wani gwani zai iya yin nazarin bayanan da samu.

Yanzu karatu ya kamata a folded dama view look kamar jirgin rubũtãwa a gaskiya.

Modern jiragen ruwa suna bayar da biyu jirgin rubũtãwa: murya da parametric. A yi na yin amfani da wani ƙarin sa na aiki rajista.

ganawa

Flight rubũtãwa aka tsara don tattara da kuma adana kewayawa Manuniya, bayanai game da ayyuka jajirce da matukan jirgin da kuma kayan yanayin jirgin sama. Modern rubũtãwa ne iya rikodin da wadannan sigogi:

• m matsa lamba man fetur samar da engine.
• matsa lamba a kowane daga cikin na'ura mai aiki da karfin ruwa haihuwarka.
• da engine gudun;
• da yawan zafin jiki a sarari jirgin sama injin turbin.
• da yin amfani da fama mashiga.
• deflection iko na'urorin da digiri.
• amfani da runways sunadaran.
• gudun, tsawo, jirgin hanya.
• da nassi daga lighthouses.

Record jirgin data da kuma matukin jirgi tattaunawar ƙwarai simplifies da bincike a cikin hanyar na karo. Wannan ba kawai ba ka damar fahimtar flaws a cikin zane, amma kuma ya ci gaba da wani shiri na mataki a cikin gaggawa yanayi, don nazarin hadarin ya faru daga kowane yiwu kwana.

Inji jirgin rakoda

Manufa rejista na'urar dogara a kan manufa da kuma Hanyar rikodin bayanai. Rarrabe Tantancewar, Magnetic, inji da lantarki ajiya na'urorin. The inji kuma Tantancewar rikodi hanyoyin su ne m, suna a halin yanzu ba a amfani da ko da a kan mazan model na jirgin sama.

Digital rikodi tsarin wakiltar wani tari na memory kwakwalwan kwamfuta, kuma mai kula da cewa ya yi kama SSD-drive a wani al'ada kwamfyutar. Rubũtãwa tare da wani lantarki na'urar kamar shigar a kan dukkan zamani jirgin sama da kuma sa up babban ɓangare na duk amfani Registrars. A mazan model har yanzu amfani da wata hanya ta yin amfani da wani Magnetic rikodi tef ko waya. A karshen ne mafi m daya.

Azahiri, jirgin rakoda ana kiyaye shi ta wani karfe daina kai hare hare sanya daga titanium gami ko kuwa baƙin ƙarfe-doped. Maintenance da gwajin rajista ake amfani ba tare da ƙarin rufi. Bayyanar da na'urorin zai dogara ne a kan abin da iri ne jirgin, marubũta. Hotuna da damar da cikakken jarrabawa na kowane irin dabam.

Tanadin Registrars saboda gaskiya, wanda jirgin rubũtãwa ake samu. Bisa kididdigar da, m iya sha hatsarori sararin samaniyar wutsiya na jirgin sama. Wannan shi ne dalilin wannan ne saboda da wuri daga cikin jirgin, marubũta a cikin jirgin sama a cikin wutsiya na fuselage.

Triggering da mai rikodin

Samun goyon baya, marubũta da kawai ma'aikata wadanda su ne ba su da sha'awar a data cin hanci da rashawa. Crew members ba za a iya da kansa kunna ko kashe da rikodin. Domin gudu ta atomatik Halicci dangantakar aiki da kuma rikodin jirgin sama ayyukan. Akwai da dama iri kunnawa Registrars:

• a lokacin da suka fara da jirgin sama engine.
• karkashin mataki na iyaka canji .
• via gudun masu auna sigina.

Rikodi lokacin data jirgin rubũtãwa dogara a kan hanyar da kayyade da bayanai. Yawanci 30-120 minti a wani lokacin na jirgin.

Nau'in rubũtãwa dangane da aikace-aikace da manufar

Aiki jirgin data rikodi da ake amfani a lokacin al'ada da Jirgi jirgin domin jirgin sama sarrafa ta haƙiƙa bayanai game da yanayin, kazalika da wani zaman kanta kima na aikin ƙungiya. A rikodin na irin wannan da aka ba su kariya daga yanayi a lokacin bala'i.

Gaggawa jirgin data rikodi - shi ne daidai inji, wanda duk sake a wani hadarin jirgin sama. Kafin wani gwajin aiki ne da za'ayi, da nuna yadda da na'urar ne resistant ga m yanayi. Flight rubũtãwa auku jirgin sama dole ne su iya:

• zama a cikin jirgin sama man fetur 24 hours.
• 60 minti don a ƙona a harshen wuta (1100 ° C).
• located a kan teku bene (6,000 m) ga wata.
• ilimin kididdiga tsayayya overloading a kan kowane aksali 2168 kg.

Bayan dauke da fitar da wani sosai rajistan shiga jirgin data rikodi da aka yarda da za a shigar a cikin jirgin sama.

Test rejista amfani da tantance wasan kwaikwayon na jirgin sama. Yana amfani a lokacin gwajin jirgin gwaji domin gano hanyoyin zane flaws. Bai shafi a lokacin fasinja flights.

Muryar rubũtãwa, kuma parametric

Modern jirgin sama suna sanye take da iri biyu rajista: murya da parametric. zane sau da yawa ya shafi ƙungiya daga daban-daban na bayanai a wani jirgin data rikodi. Dukansu murya da parametric na'urar yana mai bayyana dangantaka da lokaci.

Parametric rubũtãwa iya rikodin fiye da 2000 data, amma amfani da abin da kawai game da 500. iyakance yawan rikodi sigogi saboda gaskiyar cewa ba su amfani da binciken da na hatsarori. Registrars na da irin wannan - daya daga cikin manyan Manuniya na malfunctions na jirgin sama da kuma haƙiƙa shaida na Sanadin da hatsari.

Muryar rubũtãwa rikodin tattaunawar tsakanin ƙungiya a wani lokaci. Suna amfani da su gano da kuma kawar da mutum factor a cikin hadarin, kazalika ga kyautata da kuma kimantawa basira.

Search rubũtãwa bayan da hadarin na jirgin sama mai

Verification sanye take da musamman tashoshin kan ultrasonic taguwar ruwa, wanda aka kunna a cikin gaggawa (msl, a lokacin da aka tuntubi da ruwa). Siginar da mita ne 37.5 kHz. Lokacin da hadarin ya faru nisa daga jiki na ruwa, domin nemo rakoda ne mai sauki.

Bright launi fili bayyane kan bango na tarkacen. High lalacewa juriya ba zai iya kawai sami wani ball ko Silinda rejista a zumunta lafiya, amma kuma wa decipher da bayanai.

Shin rejista dawo ne zai yiwu a yanayin saukan breakage?

Game da na uku da dukan iska hadarurruka kai ga jiki mutuncin jirgin rakoda, wanda entails asarar bayanai. A wasu lokuta, da za'ayi a cikin dakunan gwaje-gwaje na tsanani da kuma dogon lokacin aikin a kan maido da lalace sassa rubũtãwa.

Hanyar dangane da sealing na ko aikace-aikace na adhesives. Wani lokaci gyara taimaka mayar da sarrafa bayanai.

inganta fasahar

Da sabuwar dabara tashi fiye da 50 da suka wuce. Ashe, akwai wani analogues a halin yanzu, za a iya maye gurbin jirgin rubũtãwa? Babu, don haka yanzu shi ne ya fi dogara da kuma m Hanyar kama da muhimmanci halaye na jirgin sama. Bunƙasa wasu sunadaran da Registrars, amma babban manufa kasance iri guda.

adanar na'urar da aka rayayye inganta, gwamnatin kafofin watsa labaru. Mun shirya don ƙirƙirar bidiyo na mutum compartments na jirgin sama, wanda zai more hankali saka idanu da halin da ake ciki da kuma kimanta da sakamakon.

Masana kimiyya suna la'akari da zabin don kafa harbi da iyo, marubũta. Don yin wannan, dole ne ka samar da na'urar da na'urar dake za su iya gyara jirgin sama karo da wata matsala. Samu wahala sakonni katapultatsii jefa inji na m wuri.

Ban sha'awa ra'ayin da records watsa shirye-shirye online a kan wani m uwar garken. Wannan zai rage lokacin da Mabudi, damar sauri mayar da martani ga gaggawa events, kuma suna da cikakkiyar dama ga bayanai in real lokaci.

Flight rubũtãwa - daya daga cikin mafi muhimmanci qirqire-qirqire na post-yaki art. A data samu daga magatakarda na halakar da jirgin sama taimako ga nazarin asali sunadaran da hatsarori da kuma rage yawan hatsarori. A cikin hali na wani hari a kan wani jirgin sama jirgin data rikodi na iya tabbatar da ƙiri criminologists na kai hari, ko fama aiki a sararin samaniyar.