Engine tilasta - yana da ...

Duk wanda dares zuwa tsanani kunna na mota ne mai wuya ka kewaye da engine da hankali. Me ake nufi da tilasta? A magani, akwai irin wannan abu a matsayin tilasta diuresis. Wannan yana nufin an kara Hanyar detoxification. A key kalma ne "m." Yana da wani ra'ayi saka a cikin jumlar "tilasta shigar da engine."

Mene ne wannan?

Mamaki da manufar inganta da engine a hanyoyi daban-daban don inganta ta yi, godiya ga wanda mota ta bayyana duk yiwuwa da kuma fara aiki a kan wani yawa ya fi girma iya aiki. Sau da yawa iya kara ingancin Manuniya da rabin ko fiye. Kuma duk wannan ba tare da rasa da mota rayuwa.

Hanyoyi cewa kara engine yi su ne kamar haka:

• ayyuka da cewa ba su da hali na tsarin canje-canje.
• ayyuka da tsarin canje-canje.
• kwampreso kafuwa.

Aikin ba tare da zane canje-canje

Mafi na kowa hanyar sa engine tilasta - tana walƙiya da ECU naúrar, ko kuma kamar yadda aka sau da yawa ake kira, rike da wani guntu-kunna. A daidai wannan lokaci da misali shirin da aka maye gurbinsu da wani "aiki" karfafa. Yana zai kara da damar da kamar goma bisa dari.

Wani da aka sani Hanyar ne don maye gurbin da tafki - da mashiga ruwa da kanti. Common "gizogizo" zai kara da damar da wani kashi biyar bisa dari.

Domin ga engine "numfashi cika," gaba daya cire kara kuzari. Duk da haka, ya kamata a lura da cewa shaye gas za su zama da yawa dirtier.

Last bita ba tare da tsarin canje-canje da za'ayi a cikin wannan part - da zanen wuya. Ga sa a gaba da kwarara. Sa'an nan shaye ba zai zama a lamba tare da daban-daban partitions, wanda zai kara karfin.

Irin wannan hanyoyin su ne mafi sauki kuma mafi arha. Amma idan da manufa shi ne ya zama engine gaske tilasta, zai bukaci a mafi tsanani aiki.

Kunna tare da tsarin canje-canje

Irin ayyuka ne mafi tsada. Suna iya isa har zuwa kudin da mota. Wasu abubuwa, kamar canji a domin rage frictional karfi. A general, kana bukatar ka fahimci a cikin wannan harka da cewa engine ne gaba daya sāke gina.

, The wadannan inganta:

• kara cylinders, fadada girma daga cikin mota daga 1.6 lita zuwa 2.0 a wasu lokuta.
• yin wani "gilzovanie," cewa an saka karin lalacewa-resistant sassa.
• kafa wani embodiment na wani crankshaft sanya daga high-ƙarfi karafa da kuma iya withstanding nauyi.
• shi ne sanya shi a cikin wani na musamman block da abun da ake sakawa, wanda canza mafi m.
• sai ku ciyar maye pistons, a haɗa sandunansu, kuma malosemnyh zobba - su ne, ban da musamman kayan, haske nauyi riba.
• Yana auku a karshen nuna na shugaban block da kuma maye cam - a nan babban aiki zai zama mafi cika da konewa jam'iyya, da kuma wannan ya sa mafi fadi lokaci.

shigarwa na kwampreso

Wannan hanya sosai tasiri. Wasu ma yi imani da cewa shi ne dukan bakan da ayyuka a engine kunna. Duk da cewa shi ne ba haka ba, wannan bita ne mai matukar muhimmanci mataki don tabbatar da cewa engine aka tilasta su yi. Wannan zai ƙwarai bunkasa yi. Girkawa kayan aiki tare da wayoyi daga crankshaft, yana yiwuwa don inganta aikin da karfin juyi.

ƙarshe

Saboda haka, an fahimci cewa na bukatar wata rikitarwa da kuma m aiki don samun kara engine. Wannan ya hada da hannu na kusan duk aka gyara na naúra da kuma ko da firmware. Saboda haka, kafin a warware a wannan mataki, shi wajibi ne su yi nazarin a daki-daki da kuma fahimtar duk abin da za ku yi tare da engine.