"Daewoo-Nexia" ba ya fara: dalilai, gyarawa

Zai yiwu kowane mai mallakar motar, ko ta yaya motarsa, ta san cewa jin dadin rashin jin dadi a halin da ake ciki inda motar ta ƙi farawa. Tare da wannan jin dadi ne kuma masu mota "Deu-Nexia". Injin bata fara - wannan batu ne na irin waɗannan motoci. Za mu bincika ainihin mawuyacin irin wannan kasawar da kuma yadda za'a kawar da su.

Sayen irin waɗannan motoci, wanda ya zama mai gaba ya kamata ya fahimci cewa wannan shi ne motar kasafin kudin kuma babu wani. Da zarar wani lokaci ya yi tashar tallace-tallace a kan TV kafin a sake sakin samfurori: "Ina son Uzbeks, suna da kyau a cikin hunturu". Ba da da ewa wannan magana ya zama shahararrun kuma da sauri ya shiga cikin mutane. Kuma kamar yadda ya juya, gaskiya yana can. Idan "Daewoo-Nexia" ba ya fara bayan ajiye motoci a cikin sanyi, to, wani abu ya faru kawai. Matsaloli da kaddamar a cikin sanyi a mota a can. Amma a nan akwai karami kaɗan.

Deu-Nexia

Mahaifin wannan motar ita ce "Opel-Cadet E" wanda aka tattara a Jamus daga 1984 zuwa 1991. Inji na farko, wanda aka gina a ƙarƙashin lasisi na "Opel", ya tafi layin taro a 1986. An sayar da "Nexia" a Kanada da Amurka a ƙarƙashin alama Cileo. A wasu ƙasashe, an san wannan samfurin kuma ya sayi as Daewoo Racer. An dauki tushen "Cadet". Duk da haka, ana gyaggyarawa kuma an daidaita shi. Wannan mota yana da matukar abin dogara.

Girge da Deu-Nexia

Ƙididdiga masu yawa na masu sa ido na zamani zasu iya ƙalubalanci ra'ayi na mai amfani da auto-hijacker daga talla cewa matsalolin da ke tattare da ƙaddamarwa cikin frosts ba mamaki bane. Amma "Daewoo-Nexia" ba farawa ba ne kawai a cikin sanyi. Wani lokaci, kamar yadda ba zato ba tsammani, ba tare da dalilai masu tsanani ba, ba zato ba tsammani ya ƙi fara da maɓallin. A wannan yanayin, idan an motsa motar, injin yana farawa kuma yana aiki da sauƙi tare da daidaito na dubawa na Swiss.

Wannan halayen motar ya sanar da masu mallaka tare da tsarin ƙirar. A cikin hali na "Nexia" Wannan ganewar asali ma ya tabbatar - matsaloli tare da ƙonewa key ne kamar yadda mai židayar lokaci, kuma idan lalacewar gane asali mafi daidai, da shigar da nada ƙonewa rabawa.

A tsawon lokaci, wannan daki-daki zai iya ɓacewa cikin ƙura. Masu sana'a sunyi tunanin yadda za su magance wannan matsala, kuma sun sami hanya. Kamfanin ya yi watsi da tsarin ƙirar tare da maƙwabta. Masu amfani da motoci sun ce a shekarar 2007 an ba da injunmin lita 1.5 - an haɗa shi tare da injiniya daga tsarin kudin iyali na "Lanos". Bugu da ƙari da gyare-gyare na asali, wannan sabuntawa ya haifar da gaskiyar cewa mai ban sha'awa ba a cikin ICE ba. Maimakon haka, an shigar da na'urar lantarki mai kula da ƙwaƙwalwa.

Dalili na al'ada

Farawa ya juya, amma bai fara "Daewoo-Nexia" ba? Wannan yana faruwa sau da yawa. Har ila yau, akwai halin da ba haka ba - mai farawa ba ya ɓata. Mene ne mafi muni da wuya a gano har ma don masu mota mota. Idan akwai matsala irin wannan, kana buƙatar bincika abubuwa masu mahimmanci na motar, wanda zai iya haifar da wannan aiki. Ana iya yin hakan a kansu.

Idan akwai matsaloli tare da farawa, dubawa na farko idan akwai hasken wuta. Sa'an nan kuma dubi tace, baturi da kuma tasirinsa. Ba abu mai kyau ba ne don gwada gwagwarmaya. Don fara motar, kana buƙatar abubuwa hudu: kasancewa da hasken wuta, iska, matsawa da man fetur. Idan "Daewoo-Nexia" ba ya fara ba, da farko suna kallon kyandir.

Me yasa babu wani haske?

Akwai dalilai da dama da yasa babu wani haske akan ICE. Alal misali, yana iya nuna matsaloli a cikin ƙonewa module, laifi tramblera nada dorestaylingovoy model na breakdowns a cikin haska matsayi na crankshaft ko camshaft matsayin haska. Gwada abubuwan da ake karantawa da kanka, idan kana da damar samun dama gare su. Masana sun bayar da shawarar yin amfani da na'urar bincikar kimiyya - sabuwar na'ura ta "Nexia" tare da ECU, wanda zai iya sanar da mai shi na kurakurai.

Kusa, duba akwatin fuse da yada. Don haka za mu ga cewa babu wani haskakawa saboda wannan dalili. Zaɓin mafi yawan na kowa - gazawar matakan wuta ko ƙananan maɓuɓɓuka. Wannan matsala ce mai mahimmanci wanda za'a iya warwarewa sauƙin. Amma idan matosai da wayoyi sunyi aiki sosai, ya kamata ka duba ƙwaƙwalwar saiti da ƙwaƙwalwa don aiki.

Na farko za a iya gano shi ta hanyar cire shi daga waya. Sa'an nan wani ya kunna key a cikin ƙonewa. Na gaba, ya kamata ka lura ko wutar lantarki ya dace da murfin. Idan ya tafi, to ana bukatar maye gurbin akwatin.

Tsaftacewar iska

Idan "Daewoo-Nexia" ba zai fara ba, sai mai juyawa ya juya, to sai a duba tacewar iska. Domin injin ya fara farawa, yana bukatar wasu adadin oxygen. Idan an katange iska, to, samar da oxygen zai iya zama da wuya. Hanya na rabi shine kilomita 10,000. A lokaci guda tare da mai tsabta an bada shawara don bincika samfurorin iska da ducts. Za a iya buga su tare da tarkace da ganye.

Fuel tsarin

Idan akwai haske, iska ta zo cikin isasshen yawa, kuma ba a fara da na'urar Daewoo-Nexia ba, kada ka la'anta masu sana'a. Mai yiwuwa tsarin man fetur ne kawai kuskure. Ko ma masu amfani da motoci marasa fahimta sun san cewa injiniyar ba zata gudu ba tare da man fetur ba.

Idan akwai matsaloli tare da tsarin man fetur, motar ba zata fara ba. Wasu masu amfani da motar suna gwada aikin wannan tsarin ta amfani da sirinji. An cike da man fetur, sannan kuma an kwashe gauraya a cikin tudu. Sa'an nan kuma kunna maɓallin cikin ƙin.

Me ya sa man fetur ba a ba shi injin ba?

Idan injin ba ta karbi nauyin da ake buƙata na cakudaccen man fetur ba, to lallai ya zama dole don gano asalin man fetur da mai sarrafawa. A yayin da "Daewoo-Nexia" ba ya farawa, dalilai na iya kasancewa a cikin satar man fetur, da mai tsabtaccen man fetur da injectors. Amma mafi sau da yawa shi ne submersible famfo. A ƙasa za mu yi la'akari da yadda zamu gwada shi.

Ana duba famfo

Duba idan kullun yana aiki yadda ya kamata, zaka iya yin shi kanka - yana da sauki. Mataki na farko shine don sanin wurin da aka sanya shi a cikin mota (a hagu a ƙarƙashin sofa mai fasinja). Lokacin da ka sami dama ga abu, za ka iya zuwa cikin kwakwalwar. Wani a cikin tawagar ya kamata ya kunna wuta don 'yan seconds. Lokacin da mai farawa ya fara aiki, za a ji sauti na man fetur. Wannan yana nuna halin aiki. Idan babu sautuna, to, ƙwaƙwalwar ba za ta samar da iko ba. Ko ya kasa kuma yana buƙatar sauyawa.

Ya faru da cewa famfo yana aiki, "Daewoo-Nexia" ba ta fara ba, macijin yana aiki kullum. Sa'an nan kuma yana da daraja a bincika ko zafin lantarki yana amfani da kashi mai ɓata. Anyi wannan tare da multimeter. Maɓallin kunnawa yana juya da kuma gudanar a cikin "ON" matsayi na uku seconds. Idan yanzu yana tafiya, multimeter zai nuna shi. Sa'an nan kuma duba juriya na kashi. Don yin wannan, an haɗa da multimeter zuwa lambobin wutar lantarki. Dole ne a yi wannan, idan a lokacin da aka fara amfani da injiniya, ba a nuna alamun aikin aiki ba. Ana kwatanta matakan da bayanan fasfo. Idan siffofin sun bambanta, to akwai yiwuwar famfo na man fetur ya ƙone.

Idan mai baiwa ba ya juya ba

A mafi yawan lokuta, wannan bayyanar tana nuna baturin da aka dakatar. Kuma idan baturi ya canza zuwa sabon saƙo a cikin 'yan watanni da suka gabata, har yanzu yana da daraja a duba shi. Ana iya yin kwakwalwa ta amfani da multimeter. Har yanzu ba a amiss don tabbatar da cewa high-ƙarfin lantarki wayoyi ne OK, da kuma tashoshi ne ba mai saukin kamuwa zuwa lalata. Next, kana bukatar ka yi la'akari da gazawar da Starter gudun ba da sanda. An samo shi a cikin sashen rarraba motar. A lokacin da aka fara da ƙuƙwalwa, dole ne kashi ya danna. Bayan da za ka iya duba na'urar da kanta. Da farko, kawai ka fara jikin jiki da wani abu, sannan ka fara injin kuma ka saurara. Idan na'urar ta da ƙarfi a lokacin aiki, to, ya kamata a maye gurbin.

Injin yana farawa da stalls

Idan "Daewoo-Nexia" yana samun iska da kuma ginin, akwai wasu dalilai da yawa. Wannan mummunan aiki ne na mai haɓakawa. Ba a cire clogging bawuloli idling. Yana yiwuwa a sake motar motar da gas din mai kyau, kuma man fetur mara kyau ya cika a cikin injin.

Kammalawa

Don haka, a fili, akwai matsaloli masu yawa tare da wannan mota na Uzbek-Korean. Har ila yau, ya kamata a la'akari da cewa tare da kungiyar Uzbek wannan na'ura an sanye shi da matsala mara kyau. Kuma tare da shi, masu mallaka suna da matsalolin matsalolin daidai. Amma idan kayi la'akari da farashin waɗannan na'urorin, to, zaku iya rufe idanunku ga duk waɗannan nuances. Ana iya gyara motoci a cikin garage tare da hannayensu.