Bambanci bearings: siffofin da kuma maye na'urar

Cases sau da yawa faruwa a lokacin da cikin abin hawa gani a gaban wani bakon amo, alhãli kuwa shi ne motsi, wanda ke zama karfi a wani sa taki da kuma rage-rage idan ka daina. Babu matsala a kan wanda canja wuri da ke faruwa, matsalar shi ne related ko dai zuwa cibiya ko da hali na bambanci. Don koyon yadda za a canza shi, don tsara da kuma abin da shi ne, za a tattauna a cikin labarin.

bambanci hali tsari

Tapered hali da dangantaka da mirgina bearings da ake nufi a tsarin kunsha na biyu zobba a cikin siffar wani truncated mazugi tare da guje GROOVES. A SEPARATOR located therebetween da rollers. A form su ne cylindrical, conical, ganga-dimbin yawa, allura-dimbin yawa da kuma juya. Bevel a kan zane kasu kashi guda kuma biyu jere.

Kamar yadda bambanci inji qazanta memba ne iya aiki a karkashin high lodi da gudu. Saboda haka, Tapered bearings wani bangare ne na cikin Bucs matsayin kumburi ga dogo da sufuri, da kuma cibiya abubuwa na mota.

Me za ka iya bukatar wani canji qazanta da bambanci?

lahani iri kasu kashi da wadannan kungiyoyin:

1. Harufan lahani:

• amortization.
• kwarin kunya.
• dandano;
• halakar da surface Layer.
• tsatsa;
• sakamakon da nassi na lantarki.

2. A sakandare flaws:

• gajiya sinks.
• rata.

Idan akwai wani aibi za su bukatar shiga tsakani. Qazanta gyara ba ya bayar a, za a iya maye gurbinsu.

Yaya gyara aiki?

Don yin remedial ayyuka da ake bukata:

1. Ball bearings a cikin adadin 2 guda.
2. A gaskets (like) tafiyarwa a wani adadin na 2 guda.
3. Zobba sealing. Ya zama daban-daban: da dama da hagu.
4. Rufi da kwanon rufi gearbox.
5. Fixer thread.
6. A sabon gearbox man fetur.

Don daidaita bambanci hali ake bukata don cire gearbox. Suna gyara ga cire naúra da giya 'yanci na biyu shaft (key biyu). Da zarar da akwatin da aka cire, shi ne cirewa daga bambanci.

Bugu da ari, ya aikata da wadannan:

1. Saki daga bambanci-axial giya aka juya su ta hanyar 90 ^0.
2. Tare da zama dole kayan aiki da ake dawo da na'urar rikewa zobe wanda aka located a cikin axis na giya.
3. Bayan da kau kudi na marufi axis da kuma sauƙi samun tare da ita kansa giya.
4. Yana farawa shugabancin da ake buƙata darajar, tsawo, sa'an nan untwisted kusoshi da cewa hašawa zuwa da zuciyar kore kaya bambanci.
5. Sa'an nan da jiki da aka saki daga kõra cog (yiwu tare da guduma).

Yanzu muna bukatar mu dubi aiki surface na sassa cewa an cire, domin wani lahani. Lokacin ganowa kananan tafka magudi ya kamata a cire ta amfani da sandpaper. Idan akwai karin tsanani lalacewar da cikakken bayani, kana bukatar ka canza. Har ila yau, idan a lokacin dubawa a kan kore giya saukar kwakwalwan kwamfuta, bawo, ko wasu illoli, shi wajibi ne don canza shi.

maye tsari

A mataki na gaba, kana bukatar ka dauki wani kusa look at wuri na zahiri. Idan akwai wani ƙarni a wadannan wurare ya kamata canza jiki, idan sami bawo a kan waƙoƙi da mirgina jikinsu, wani bugu ko indentation aibi separators, da bearings aka canza. Sa'an nan kuma, yin amfani da wani kayan aiki compacted bambanci bearings. Crimping cikin matsanancin zobba na transaxle gidaje. Wannan ne yake aikata ta amfani da musamman kayan aikin. Idan babu puller, da farko crimped cuffs spindles, sa'an nan ya canja zuwa sabo.

Cirewa m zobe da Barb. A karkashin su da thumbwheel. Kafin tightening su riƙe, shi wajibi ne don shirya sabon kofe na sassa. Idan an buƙata, canza cog alhakin injin gwada sauri. A bambanci bayan da hali da yake faruwa a canza sake.

Gyara na bambanci bearings Vaz

Bambanci - naúrar, wanda ba ka damar raba karfin juyi, a lokacin da kowane daga cikin Semi-gatura sami ta Newton. Yana kuma adjusts gudun ƙafafun torsion. Lokacin juya m dabaran da shi ya wuce ta wata babbar baka da kuma fara zamewa. Don hana wannan, tambaya a bambanci.

Saboda shi, da ƙafafun da daban-daban torsion kwana a gudun. Don gyara wannan kashi a karkashin yanayin hanya, dole ne ka ciyar da bambanci saitin.

The abubuwa kunshi sassa biyu: matsanancin zobba, wanda ake clamped a gada safa. da ciki compaction wanda ke da bambanci. Sauyawa da kuma gyara daga wadannan aka gyara za a iya sanya da hannayenku.

Don daidaita bambanci bearings, shi wajibi ne:

1. Sassauta abin da aka makala qazanta iyakoki da haka cewa kwayoyi iya daidaita da juya.
2. Wadannan kwayoyi dole ne preload qazanta da kadan kokarin.
3. Dame kusoshi bearings, crank kaya farko a daya shugabanci sa'an nan a gaban shugabanci. Ta wajen yin wannan da rollers, wanda aka located in bearings, zauna da ake so matsayi.
4. Domin auna kaikaice rata a kama giya babban kaya a kan raya aksali gidaje, shi wajibi ne ya karfafa akan kawo ta bincike to saman hakori m baki na kaya. A rata ya zama 0.15-0.2 mm. Ma'aunai dole ne su faru ba kasa da shida hakora a mayar da yankunan da kambi.
5. Domin rage nesa, ta wajen wani sukudireba ko wani bakin ciki karfe sanda goro domin gyara da kaya fuskantar feedback aka unscrewed da sauran shi ne Twisted.

Lapel da volvulus kwayoyi ya kamata a yi a wannan darajar, directing su tare da GROOVES. Kowane unwinding bukatar gama tightening. Wannan mataki na samar da wani barga lamba tare da matsanancin hali ringlet goro, wanda a nuna hidima a matsayin garanti kam lokacin aiki. Don ƙara nesa, kana bukatar ka bi wannan matakai, amma a gaban jerin.

manzilõli sabawa

1. Da zarar nesa da aka gyara, shi wajibi ne don duba yarda a kan axis. Domin wannan Pointer ne a haɗe zuwa taži, ya ginu ne a cikin bincike karshen kore giya. Samar tsaya play da rocking yanki axially.
2. A goro domin gyara, wanda shi ne a kan m fuskar kore giya, da backlash aka kafa a kan axis daga 0,055 zuwa 0,035 mm.
3. Sa'an nan da kwaya ne bukaci da preload an saita 0.1 mm, idan bearings gudu ba fiye da dubu 10. Km. 0.05 mm - idan fiye da dubu 10 km .. Juyawa da goro a kan daya Ramin ne "matsawa" na hali ne 0.03 mm.
4. Bayan da sabawa zama dole don ƙara ja da kusoshi a kan murfin da bearings da kuma shigar da rikewa farantin. Sake bari a kaikaice nesa.

Gyara na bambanci bearings UAZ

Wannan hanya ita ce dole ta daidaitawa da kauri daga cikin sa na shims domin gyara cewa an sanya tsakanin bangarorin na rufaffiyar zobba na biyu bearings da giya na akwatin. Idan ka canza cikakken bayani game da babban watsa da bambanci hali gyara yi a cikin wannan tsari:

1. Ram rufe zobe qazanta a kan goro don haka cewa akwai wani nesa zuwa iyakar tsakanin 3-3.5 mm tarnaƙi, kuma tarnaƙi daga cikin akwatin na giya na rufaffiyar zobba na zahiri.
2. Don rarraba da rabin-line kuma ka iyar taru da kore giya bambanci a cikin crankcase, shigar da shafi da kuma hula ne ba da cikakken ƙara ja da sukurori cewa rike da murfin, da kuma kunna kore kaya taro shebur ta cikin makogwaro gidaje, karya a bearings for rollers tsaya da hakkin wuri. Sa'an nan, guda kusoshi zuwa karshen hula a hade tare da crankcase.
3. Kwance da kusoshi. Sosai a hankali cire hula, ka fita daga cikin crankcase da bambanci bincike gada don auna da nisa tsakanin A kuma A1 na akwatin na giya da rufaffiyar hali zobba.
4. Zabi wani sa na gammaye kauri, wanda yake daidai da Naira Miliyan Xari A + A1. Don kare a bambanci hali preload a wani atomatik watsa ga wani ba sa na ƙara a kan 0.1 mm m GASKET. A sakamakon haka, da sauran kauri ya zama Wani + A1 + 0.1 mm.
5. Cire rufaffiyar zobba na bearings na bambanci. Tsaga-harhada sa na gammaye a sassa biyu. Saka wuyansa kan kwalin giya da bearings zobba RAM rufe da iyaka. Sa'an nan daidaita nesa a garesu da motsi da kore giya.

Kawai bayan da canji na bambanci bearings dauki ma'aunai da kuma gwada tsawo daga cikin sabon da haihuwa taro. Idan sabon hali fiye ko žasa da rabu amfani a wani adadin, da kauri daga cikin aiki sa ƙananan chocks a farko embodiment, da kuma yi karin a cikin mutãnen ƙarshe.

ƙarshe

Wannan shi ne yadda sauki za ka iya daidaita da kuma canza bambanci bearings. Wannan labarin kuma matsahi na saba da su na'urar da makõma, ita. Idan kana da wani karin damuwa tare da rikitarwa bambanci, mafi alhẽri, ba shakka, tuntuɓi mai masana.