A yayin da motsi. Traffic take hakki. Azãba bakin hanya

A SDA motsi a yayin yanzu hukuncin da wata lafiya. A wannan yanayin, girman ta wajen babban. Duk da haka, da yawa m direbobi watsi da dokoki da ba su damu a lokacin ababen hawa kokarin cimma tsit motocin, motsi tare da bakin hanya.

Mene ne tsare?

Dokoki na hanya akwai wani ra'ayi cewa wani bangare ne na hanya kafada. Its farkon ana iyakance zuwa alama 1.2.1 ko 1.2.2 na data kasance dokoki. Idan alama ba yanzu, shi ne yawanci halin da bakin hanya daga kwalta hanya surface. Yawancin lokaci shi ne lãka.

Ya kamata a lura cewa duk da cewa da kafada ne wani kashi daga cikin hanya, ya hau kan shi ne tsananin haramta. Movement tare da gefe SDA authorizes kawai a sosai rare yanayi, kamar a lokacin da nassi aka gaba daya katange saboda wani tsanani hanya zirga-zirga da aukuwar lamarin.

Kwanan nan, sufetocin sintiri musamman tsananin tambaya ga waɗanda laifi wanda, duk da dokoki, har yanzu ci gaba da wuce ko motsa tare da gefe.

Me ya sa yake haka tsananin?

A gaskiya, irin wannan halayya sufetocin DPS ne m, idan muka gane abin da yasa bakin hanya da aka gane a matsayin wani ɓangare na hanya, da kuma ga wanda ana nufi.

Movement a gefen da aka yarda ne kawai don Tafiya da Kafa, cyclists ko mopedistam.

A m hanyoyi sau da yawa akwai yanayi a lokacin da wani kutsawa, motsi a kusa da gefen hanya, a tafiya a ƙasa gan shi ba, kuma yana farawa zuwa Ihu, ga nan da nan ba da hanya. Duk da haka, a cikin wannan yanayin, da direba zai zama daidai ba, kuma idan ka buga wani tafiya a ƙasa, sa'an nan a lõkacin, ya za a azabtar da cikakkiyar har na dokar.

Saboda haka, gogaggen direbobi wanda ba su yi amfani su riske da "toshe", shi ne karfi da shawarar zuwa masu laifi ba su bar ta wayside, saboda kiran da baya ga yawan motoci da za a ta ma fi wuya.

Azãba bakin hanya

The adadin kudin zirga-zirga a kan gefen hanya dogara da farko a gefe a kan abin da direban motsa.

Saboda haka, idan laifin ya yanke shawarar daukar wani tafiya a kan gefen hanya a dama, sa'an nan sufeto ganin wannan take hakkin, za su kasance a shirye don rubuta shi a lafiya na 1500 rubles.

Akwai wadanda m direbobi wanda, duk da hatsarin, kokarin cimma motoci da kuma tafiya a kan hagu gefen hanya, wato, a kan wani m. Irin wannan kira sufeto iya daukarsa a matsayin take hakkin da dokokin da kuma yadda overtaking abin hawa barin zuwan rariya. The lafiya ga wani bakin hanya a wannan yanayin zai zama mafi tsanani. Yana iya ma isa har zuwa rashi na 'yancin.

Bugu da kari, idan irin wannan rawar daji, da direba ba iya nan da nan ya koma wurin rariya, ya za a iya dakatar da kuma wani hukumcin - ga halittar gaggawa.

The bashin irin wannan laifi - 5 000 rubles. Kotun iya nakasa da wanĩ lasin for har zuwa watanni shida. Idan direban yanke shawarar da ya yi kokarin su luck sake, da musu da irin wannan aiki za a ƙara zuwa a shekara.

Wa zai iya matsar kusa a kan gefuna

Duk da irin tsananin azãba ga motoci da kuma mai cikakkar ban a kan motsi motoci a kan direbobi gefen hanya, akwai wani category motoci wanda da dama domin matsar a kan hanya ba tare da tsoro rabi zuwa sama da wata azãba.

Wannan category hada motocin na hanya tabbatarwa ayyuka, kazalika da wa lodi truck. Haka kuma, manyan motoci da dama da kuma dakatar a tsare, idan batu inda suka ɗauke da kayayyaki, shi ne a nan da nan kusanci.

Har ila yau a yayin iya har yanzu matsawa wasu TC, idan ba su tsoma baki tare Tafiya da Kafa. Daga cikin su:

• kekuna, a harka da mutumin da ya aiki da shi, girmi 14 shekaru.
• mopeds kuma iya ci gaba da a yayin, sakin layi 24,7 daga cikin dokoki (SDA) ya tabbatar.
• doki-kõma kuraye da sauran live kai.

Samun a kusa da gefen hanya bike

Velosepedisty suke girmi shekaru 14, ya iya matsawa kawai a kan Musamman hanyoyi. Wadannan sune ake kira keke. Idan irin wannan dorozhet ba, manya da cyclists iya hau a kan al'ada hanyoyi, yayin da shan dama. Sharuddan cyclists a yayin ce, cewa tafi a kan hanya rabi ba zai samu ba idan akwai wani bike hanyoyi, da kuma motsa tare da roadway ne ba zai yiwu ba.

Wannan mulki ya shafi kawai ga cyclists kan shekaru 14. Idan direban ne, matasa, fiye da wannan shekaru, yana da hakkin ya motsa kawai a kan sidawuk ko a shafukan da cewa fada karkashin manufar wani zama yankin.

Hawa a gefen mopeds

Yanzu kula mopeds da Scooters, wanda direbobi kada ku bi wasu sharudda sa. Saboda haka, kamar yadda aka rubuta a dokoki na hanya, wanda ya kwanan zo a cikin karfi, moped direbobi dole ne tafiya kawai a kan roadway kuma kawai guga man a kan hanya.

moped motsi a yayin da ba da dokoki, amma shi za a iya yi kawai a cikin matsanancin kuma kawai idan ba Tafiya da Kafa a bakin hanya da kuma su motsi babur ba zai tsoma baki.

Ya kamata kuma a lura da cewa, a kwatanta da keke, a moped a wani fiye da iyakance ta da dokoki na motsi. Alal misali, moped mahaya aka tsananin haramta yin amfani da sake zagayowar hanyoyi da kuma tafiya a ƙasa zones. an kuma haramta wa matsar kusa a kan sidewalks.

A wasu lokuta, motocin iya matsar kusa da gefen hanya

Shi ne ba wani asirin da cewa motsi a yayin, ba kawai zai iya sa low zirga-zirga proishestviy, amma har yanzu iya kara zirga-zirga jam more. Bugu da kari, wadannan nimble warware hangula wani riga m direbobi suka ba su da farko kilometer kudin a cikin Mash.

Duk da cewa dokokin hawa a bakin hanya ne tsananin haramta, akwai yanayi a lokacin da direban kawai bai gani wani zabi, amma ya motsa a kan gefen hanya.

Sufetocin na hanya dubawa sabis ne, wani lokacin ki a makafi ido ga irin wannan take hakki. Amma kawai a na kwarai yanayi. Domin ya fahimci abin da ake ciki shi ne na kwarai, shi wajibi ne don ba da misali.

Saboda haka, wanda zai iya tunanin cewa a kan hanya akwai wata babbar hatsari. Yana lalace dama motoci. A lokacin yajin abin hawa bayar ga m tsiri, a sakamakon wani hatsari da An katange mota zirga-zirga a duk inda. A wannan yanayin, da direba yana da wani sauran zabi amma don tafiya a bayan fage.

An fahimci cewa wannan misali ne na kwarai halin da ake ciki. A wasu lokuta, da direba dole cimma da motoci hannu a wani hatsari kawai a kan daidai gefen, amma a cikin wani akwati ba a bayan fage.

Kamar yadda shi ne a yanzu "kama" warware

Hakika, idan laifin motsa tare da gefe, sai ga wani zirga-zirga sanda, nan da nan ya sāke gina a cikin kewayo. A wannan yanayin, da zaman lafiya jami'in iya ba lura take hakki. Amma yanzu ya gabatar da wani sabon dabara don gane da cin zarafin.

Alal misali, a cikin manyan biranen su ne riga mun gwada dogon lokaci ya fara aiki da kamara auto-yi take hakki. Ya kamata a lura cewa mutane da yawa direbobi ne m, duk da haka, masu laifi ne wanda ya riga ya samu ci tarar domin tuki a yayin da adadin 1500 rubles, zaton gaba daya daban.

Lalle mika wuyansu da azãbar ruble ne yafi tasiri fiye da magana tare da sufetocin DPS. The abu da aka ci tarar da riga za a buƙaci ka biya shi, ba don yin matsala da doka. Abin sha'awa, shi ya dade da aka tabbatar da real-rai misalai, a lokacin da biyan tara, da direba ba hawa zuwa cimma a gefen hanya.