Yadda za a sanya raguwa na rarraba akan "Niva" tare da hannunka

Duk da yake cewa a kowace shekara a Rasha an kara sabbin hanyoyi da yawa, hanya a kan yankunanmu ya isa. Masu motoci na gida a wasu lokatai suna tafiya zuwa wuraren, inda kawai makamai ne kawai suke iya tafiya. Wannan shine dalilin da ya sa a cikin yanayin yanayi mai mahimmanci akwai buƙata don samun isasshen sufuri. Mafi kyauta da mai araha SUV don yau shine VAZ 2121 "Niva". Amma wannan abin hawa na kasar Rasha duk abin hawa ne. Daya daga cikin kasawan ne canja hali. Don kare shi, masu motoci sun kafa matakan musamman na rarraba akan "Niva". Tare da hannunsa aka yi ko a'a, ba kome ba - sakamakon shine har yanzu (bambancin shine kawai a cikin kuɗin kuɗi).

Mene ne wannan rabon?

An shigar da rafin da aka rarraba a kan "Niva" tare da hannuwansa don hana abin da ya faru na vibrations da kuma amsawa, kuma, ba shakka, don kare akwatin daga duk nau'i-nau'i. Bisa ga masu amfani da motoci, bayan shigarwa da na'urar a motar, darajar ƙwanƙwasa ta ragu sosai, wanda, rashin alheri, ba zai iya ƙetare ta hanyar sauti na zamani ba.

Amfanin amfani

Irin wannan gyare-gyare, kamar shimfiɗa, yana da amfani mai yawa, babban abu, kamar yadda muka riga muka gani, shine rage ragewa da kuma vibrations a cikin gidan. Bugu da ƙari, wannan na'urar ita ce kawai kariya daga ɓangaren ƙananan wuri na canja wuri.

A hanyar, a kan maƙerin "Niva" an riga an kawo shi tare da gyara na musamman zuwa ƙasa, wanda ya ba da izinin hawa hawa a kan hanyar canja wuri. Saboda haka, shigarwa na subframe na rarraba a kan "Niva" yana dauke da mai karfin motar mota fiye da minti 30. Wani abu shine aikin masana'antu na wannan bangare (a wannan yanayin zai iya ɗaukar kwanaki da yawa don aiki). Amma me yasa bashin ba a fara amfani dasu da irin wannan na'urar ba? Don amsa wannan tambaya, bari muyi la'akari da manyan kuskuren wannan na'ura.

Abubuwa mara kyau

Babban hasara na subframe - raguwa a tafi tsawo daga cikin mota ( 'yan santimita). Amma duk da haka a kan hanya-hanya na hanyar mota-mota wannan haɓakawa kusan ba zai tasiri ba. Mafi m, da rashi na kashi a cikin na asali kayan aiki hawa bayyana ta cikin hadaddun masana'antu da fasaha (musamman used for Manufacturing da na'urar da tsarin karfe). Duk da haka, komai yawancin dalilai da muke kira, gaskiyar ya kasance cewa ƙaddamar da rarraba a kan "Niva" an kafa ne kawai ta hanyar kokarin masu mallakar motocin kansu. Ko da a SRT, ba a karbi kowa ba don sana'anta ko shigarwa.

Yaya motar ta nuna a hanya?

Yin la'akari da sake dubawa na motocin motsa jiki, ɗakin da ke ƙarƙashin rarraba ("Niva 2121") yana da amfani sosai da kuma cikakken aiki: a cikin sauri fiye da 100 kilomita a kowace awa, ba a lura da launi da ba'a da suka kasance a cikin gida ba. Babu shakka, ciki ba shi da shiru kamar yadda "Skoda Octavia" ya kasance, amma har yanzu bambancin yana da alamar.

Muna sanya rafin da aka rarraba kan "Niva" tare da hannayenmu

Da farko kana bukatar ka shirya tashar karfe da kusurwa. Za a gudanar da nauyin sintiri a cikin kusoshi hudu, wanda muke zana ta hanyar tazarar ta hanyar ciki. Sanya saƙa a cikin hanyar da zasu shafi wani ɓangare na mazaunin kuma suna ƙarƙashin su. Muna kuma buƙatar takarda na ƙananan karfe.

Abubuwan Da ake buƙata

Da farko shirya manyan da kananan grinder (LBM), wani rawar soja (zai fi dacewa sauya), calipers, yi, guduma, m, da kuma kariya nufin su hana karfe ja don zafi kwakwalwan kwamfuta, a cikin ido a lokacin wani grinder. Kowane aikin dole ne a gudanar bisa ga wasu makirci (zane na zanen rarraba "Niva 2121" zaka iya gani a cikin hoton da ke ƙasa).

To, ina zan fara aikin? Da farko dai kana buƙatar auna da aiwatar da magungunan tashar. Bayan haka, auna matakan da suka dace daga shi tare da mai mulki. Gilashin windows a cikin na'urar yana buƙatar fitar da wani bulgarian mai girma da babba a cikin shinge da haɗin kai tsaye, daidai da bi. Tsawon yanke zai wuce mita 8 daga gefen ginshiƙan tsarin. Bayan an katse windows, dole ne a yi amfani da kwakwalwa na tarnaƙi kuma a kawar da kawunansu.

Hanya na abin da aka makala a kan spar da kuma ɓangaren ɓangaren na na'ura na iya zama 'yanci, amma bai kamata ya zama ƙasa da tsawon ɗakunan jeri da nisa tsakanin su ba. Idan babu sasanninta, zaka iya amfani da makirci daban-daban na ɓangaren na spar. Yana da mahimmanci a lura da tsayin da aka sanya wa ɗakin ƙarƙashin maɗaukaki.

Idan wannan rukuni ne mai ƙarfafa, sasannin gyare-gyare na karfe an haɗa su ne a ƙarƙashin ginshiƙan ginshiƙan akwatin. Ƙananan suna haɗuwa da sassan layi. Wurin ramukan oblong yana kama da haɗin gwaninta.

Mun sanya matakan sassan rarraba a kan motar motar "Niva Comfort": a ina ne kariya ta samu?

An saka shi a kan sasanninta a ƙasa na na'urar. Game da irin nau'in haɗi, shi, kamar zaɓuɓɓuka guda biyu da aka sama, an kulle. Duk da haka, ramuka a cikin jiki na gefen sassan na'ura kuma žananan sashin kusurwoyi an sanya su a kan takardun fira. Shafin karewa - ɓangare na tsarin mulki, wanda yake nuna nau'i na akwatin kuma yana bada ƙarfi ga mafi girman ƙarfi. Saboda haka, akwatin zai zama marar sauƙi ga abubuwa masu lalacewa, wanda za'a nuna a fili akan "Niva".

Ƙarin ramukan

A ƙarƙashin tafkin magudi, an buɗe maɓallin tsabtace man fetur. Gilashin haɗuwa zai iya kasancewa a kowane wuri mai dacewa gare ku, ba tare da damuwa da daidaitattun layout ba. Har ila yau, masu motoci suna yin windows na fasaha don magudanan ruwa wanda aka kafa a tsakanin bangarori na tashar da kuma datti da ke can. Kariyar ta inganta ta kariya, wanda an haɗa shi da goyon baya na akwatin da gaban ɓangaren na'urar. Irin wannan zane zai adana rarraba daga dukan busa-busa zuwa tsire-tsire, ƙuƙwalwa da wasu matsaloli wanda zai haifar da lalatawa na subframe.

Yaya zan iya inganta na'urar don tuki mai tsayi?

A wannan yanayin, zaka iya canja bayanin martabar gefen na'ura, wanda zai sa ya fi kyau kuma yana da m. Ƙunƙassu suna sintiri ba kawai ga ginshiƙai na akwatin canja wuri ba, amma har zuwa ɗakunan tashar tashar. An kuma haɗa su a cikin kashi na karshe. A fita za ku sami siffa daga kusurwa huɗu. Wannan zane ya sa ya yiwu a yanke gefen gefen tashar a ƙarƙashin ɗakunan kusurwar. A sakamakon haka, za a ragu da kashi 50% na ragowar subframe, kuma ƙarfin zai ninka.

Wadanne haɗari zasu iya saran mai goyon baya mota a yayin tuki?

Kamar yadda aikin ya nuna, har ma irin wannan na'urar a matsayin shimfiɗa ba ya bada tabbacin garanti 100% na mai ba da kyauta da wasu sassa na motar a yayin tuki. Saboda haka idan ka sau da yawa ana amfani da "Field" a yankunan karkara, inda a can ne wani hadarin "kamawa" kututturen ko wasu sauran abu da cewa da wuya a kalla a cikin nekoshenoy ciyawa kafa a kan wani firam musamman kariya, wanda muka tattauna a baya sakin layi. Sa'an nan kuma hadarin lalacewa na mai ba da kyauta zai karu ba kome ba. Idan babu irin wannan kariya, duk faɗar ɗakin da akwatin zai ɓacewa.

Don haka, mun gano yadda za mu sanya ragamar rarraba a kan "Niva" da hannuwanmu. Kuma kana buƙatar shi ko a'a - yanke shawara don kanka.