TO-2: jerin ayyukan ƙwarai a cikin abin hawa da kuma su periodicity

Kamar yadda muka san, wani abin hawa na bukatar nassi na wani lokaci-lokaci ana gyara. A hanya domin tanadin wani dila mai izini na tabbatar da high quality na aiki, ko da yake yana iya zama mafi tsada fiye da sauran gyara shagunan. Bari mu bincika a cikin mafi daki-daki, abin da ya ƙunshi wani TO-2, jerin ayyukan kunshe a shi, sabanin da TO-1 da kuma sauran fasali.

janar bayanai

Tare da nassi daga cikin dubawa za'ayi kayyade, iko da kuma dubawa aiki, ciki har da bincike da kuma daidaitawa magudi raka'a na mota a kan musamman tsaye. A gaba dayan jerin TO-2 aikin ne da nufin dubawa da abin hawa babban raka'a. Bugu da kari, da aiki ya shafi gudanar da bincike da jihar na na'ura da kuma jerin ƙarin ƙungiyoyi. Alal misali, yana iya zama mai canje-canje ko tacewa. Dauke da fitar da irin wannan ayyukan ba ya dauki lokaci mai yawa ba, amma za ka iya ƙara AMINCI to your mota.

TO-2 "Kia Rio"

List of ayyukan wannan na'ura ya hada da wadannan:

• Canja engine man fetur da kuma man fetur tace.
• Lubrication abubuwa ƙõfõfi, taya da kuma bonit lids.
• Ana ɗaukaka a birki ruwa.
• Shaye tsarin da shaye gas.
• Rigakafin iska tace abin da aka makala, da drive tsarin, gearbox.
• A tuƙi iko, taya matsa lamba, lighting tsarin, iska conditioners, bel drive ƙarin raka'a.
• Tsarkakewa tace da kuma toshe kwarara daga jikin magudanun ramukan.

A TO-2 "Kia Rio", wani jerin ayyuka a ambata a sama, bayan wani gudu daga 30 kilomita dubu.

"Volkswagen Polo"

Dokokin dacewa ga dukkan motoci na wannan alama, samar a 2010. Arziki ya shafi model da 1.6-lita engine tare da manual ko atomatik watsa. A manufacturer shawara auku dubawa na musamman a cikin cibiyar sabis. Idan ka shawarta zaka gudanar da wani aiki da kanka, don Allah karanta umurci manual.

Yana iya lura da cewa, man fetur a gearbox yana cika da lissafi na duk aiki lokacin da ba za a iya maye gurbinsu. By ta matakin da ya kamata a gudanar a kowace 30 kilomita dubu (manual watsa) ko gaban 60 dubu a inji kwalaye.

Kasa ne a jerin ayyuka da TS-2 "Polo sedan":

• mai canji, tace da kuma analog gida.
• Iska iko, a haɗa hoses, sanyaya naúrar.
• Dubawa man fetur Lines kuma a haɗa abubuwa.
• Rigakafin dakatar da fasteners.
• Dubawa da matsa lamba a tayoyin da dabaran kwana.
• Bugu da kari, dubawa ne da za'ayi na baturi, a filin ajiye motoci birki haske kashi, fulogogin, magudana ramukan da kulle sassa.

Bugu da ƙari, cikin jerin "Polo sedan" aikin na TO-2 ya hada da maye gurbin da iska tace kashi, birki ruwa, duba bel tafiyarwa saka da ƙarin nodes. Duba kowane 30,000 kilomita ko shekaru biyu na aiki.

"Hyundai"

Na biyu dubawa lokaci, wannan mota da aka sanya bayan 30 kilomita dubu. Yi wani mai canji kazalika da yawan ayyukan:

• Control na babban aka gyara, ciki har da birki da kuma gearbox.
• Ganewar asali na bawuloli da kuma mota.
• Sauyawa na man fetur da man fetur tace.
• Dubawa da bel drive.
• Saka idanu da matsayi da kuma adadin refrigerant.

Masana'antun bayar da shawarar da hali na TO-2, "Solaris", wani jerin ayyukan da aka ba sama, a kan akayi tashoshin. Shi ne ya kamata a lura da babban rajistan shiga lambobin. Daga cikin su: Ina (duba kumburi, sassa da kuma wasu kaya), R (sauyawa na bukata abubuwa).

amfani bayanai

A yau da kullum da tabbatarwa daga wani abin hawa, yana da kyawawa don gudanar da wani izini da abokin tarayya ko sabis. A da kudin shi ne ba musamman tasiri, amma da ka samu da garanti a kan aikin yi. A gaskiya, za ka iya aiki a kowane tashoshin, amma a wannan yanayin, a taron na rigingimu dila za a tabbatar da ingancin ayyukansa.

Lokacin da ka bukatar ka yi wani TO-1? Alal misali, TO-2 da aka gudanar ta hanyar 30,000 kilomita ko 2 shekaru amfani na abin hawa (ga masu rinjaye na motoci). Saboda haka, da farko duba wajibi ne don ciyar da wani shekara a baya, ko bayan 15,000 nisan miloli. Idan a lokacin da shekara da mota koro akalla 15 000 km, dubawa ne kuma kyawawa don yin, domin kauce wa tsanani lalacewa da kuma gazawar da key aka gyara.

Bugu da kari, masu kamata lokaci zuwa lokaci duba nasu matakin na birki ruwa, da man fetur, maganin daskarewa, taya matsa lamba da kuma sauran al'amurran bisa lafiya na motsi.

TO-2 "Skoda": jerin ayyukan

Domin wannan mota, wannan tsari ne kama da sauran motocin a cikin aji. A sabis tashar da wadannan ayyuka ake yi:

• Maye gurbin mai hanawa wakili.
• yanayi tace canji a gudu a kan 60 kilomita dubu a 24 watanni.
• Dubawa da yanayin tayoyin.
• Control da lubrication na aiki abubuwa na ƙõfõfi, kaho da akwati.
• Sauyawa daga cikin man fetur tace. Idan nisan miloli na fiye da 60 da dubu. Km man fetur da kuma 100,000 kilomita a kan dizal ikon shuke-shuke.
• Dubawa fulogogin.
• Ganewar asali na matakin na sauran aiki ruwaye, baturi matsayi, da kuma bel.

sharuddan

TO-1, TO-2, da jerin ayyuka da kuma mita daga waxanda suke da daban-daban, na bukatar kulawa ta musamman masu. Masana'antun bayar da shawarar a farko dubawa ba daga baya fiye da shekara guda bayan da aiki na na'ura ko wani hari 15 kilomita dubu. A na biyu gwajin ya kamata a sanya a cikin shekaru biyu bayan da sayan abin hawa, ko su isa 30 kilomita dubu.

A takamaiman definition of sharuddan nassi na duba dogara a kan sirri hanyar direba ta tuki da kuma aiki da yanayi na mota. Alal misali, hawa a takaice nesa ba rayayye shafar lalacewa sassa kamar motsi a tsawon nisa a iyakar lodi. Yana da muhimmanci a san cewa birki ruwa a wani hali da ya kamata a sabunta a kalla sau daya a kowace shekara biyu. Kyalewa wannan batu zai iya faruwa birki naúrar gazawar, wanda shi ne fraught tare da ya faru na gaggawa zirga-zirga halin da ake ciki.

bayanin kula

TO-2 motoci, jerin ayyukan da aka sama, shi yana bukatar yarda da dokoki kayyade da manufacturer. Bayani a kan category na da irin man da za a iya samu a cikin umurci manual. Har ila yau nuna suna da shawarar sa da kuma irin man fetur. Lokacin yin fasaha dubawa wajibi ne a biya kulawa ta musamman wajen maye ba kawai mai, amma ta tace kashi.

Har ila yau, ya kamata ka duba kauri daga cikin birki linings. Musamman idan abin hawa da aka yi amfani da tare da matsananci tuki style. Shi ne kuma kyawawa wajen saka idanu da periodicity nuna alama resetting sabis da condensate sallama layi na wani man fetur da kuma iska tace.

"Lada"

A T0-2 "Kalina" jerin ayyukan kunshi wadannan ayyukan:

• Control kuma osmotrovye aiki su gane laifinsu a cikin man fetur, braking da kuma tuki tsarin.
• M kayyade tafiyar matakai.
• Bincikowa da kuma gyara daga cikin muhimman raka'a na mota.
• Gwaji na birki aka gyara.
• Sauyawa da ƙari daga man fetur da kuma ruwan birki.

Features

Ga m mota "Lada Kalina" TO-2, a kan jerin ayyukan da aka ambata a sama, tana taka muhimmiyar rawa, ba jihar da hanyoyi da kuma Hanyar aiki. Maintenance bisa ga kafa dokoki, damar mika jimiri na abin hawa raka'a da kuma tabbatar da kare lafiya da walwala. Mutane da yawa na farko aikin ne samuwa da suke ciyarwa a kan nasu, wadannan da shawarwari a kayyade a cikin umurci manual.

Multiplicity na fasaha dubawa domin "Lada Kalina" da aka bayar a kowace 15 kilomita dubu. Domin waje sedan "Volkswagen Polo", TO-2 (jerin ayyukan) ne kusan m, sai dai cewa dubawa bukatun na daban-daban na injuna da kuma kaya kwalaye. The talakawan kudin dubawa a kan kamfanin ta sabis tashoshin ga jama'a mota ne game da bakwai da rabi dubu rubles. Bugu da ƙari da suke ciyarwa a kan wasu kaya, idan da ake bukata.

Selection da kuma maye da man fetur

All motoci tare da m mita na dubawa a shuka gudu ta musamman engine man fetur. Ka yi la'akari da fasali na misali na mota "Skoda". Wannan nuna alama yana da wadannan mukamai:

• Fetur powertrains - VW-503.
• Domin dizal injuna tace daskararru - VW-506 01.
• Ga wasu injuna - VW-507 00.

Amfani da wadannan iri mai damar domin iyakar daidai amfani da abin hawa, kazalika da rage halin kaka don tabbatarwa nassi.

Idan factory mai ajiye shi ne kasa, ta maye da aka yi sau daya a shekara ko a wani sa na gudu 15 kilomita dubu. Domin daidai aiki na duk tsarin da ake bukata, don samar da inji transcoding lokaci-daure mita na sabis dubawa. Details za a iya tattauna tare da wani wakilin na aikin sabis tashar. A manufacturer bada shawarar a gudanar da wani a cikin wani hali da canji na engine man fetur a kowace 15 kilomita dubu, don gudanar da wani biyu dubawa bayan shekaru biyu na amfani ko 30000th hari. A birki ruwa ya kamata a maye gurbin kowane wata shekaru.

Idan mota sanye take da wani dizal ikon naúra da wani ƙara sulfur abun ciki, mai canji lokaci an rage wa bakwai da rabi kilomita dubu, wanda ake dangantawa da tsarin fasali na engine.

Sauran iri tabbatarwa

Dangane da shekaru na mota da kuma shawo kan da nisan miloli hanya, ba ta kasance hananna dole da 1, 2, 3, jerin ayyuka, wanda aka tattauna kara, amma m cak up har goma dubawa.

A farko dubawa hada da ayyuka a sauyawa daga habaka da kuma lubricants da kuma aiki na kayyade abubuwa. Har ila yau, wadannan jan za a iya yi:

• Sauyawa daga cikin man fetur tace kit.
• Lubricated gearbox.
• Dubawa kanti, birki, tuƙi tsarin.
• tuƙi iko.
• A taya matsa lamba ji.
• Duba lighting da baturi.
• Ta unshi kananan yawan ayyuka a cikin maye da man fetur da kuma kayayyakin gyara, kazalika da man shafawa bangaren abubuwa.
  

Har ila yau, a cikin binciken sun hada da tsaftacewa da magudanun ruwa ramuka a cikin ƙwanso, sauyawa daga ruwan birki, m wani yiwu factory lahani.

Sigogi biyu tabbatarwa da aka tattauna a sama. Bugu da ari karatu musamman m aiki a kan sharuddan da damar.

A lokacin da dubawa da kilometrage

Car "Volkswagen" (TO-2, jerin ayyukan da aka jera a cikin labarin), na bukatar yau da kullum da follow-up duba, kazalika da mafi iri motocin. Daga cikin fasaha dubawa na masu biyowa:

• TO-3 ne da za'ayi bayan 45 kilomita dubu, shi ya hada aiki halayyar da farko dubawa.
• TO-4 ne da za'ayi bayan shekaru hudu da aiki na abin hawa ko 60 kilomita dubu. A dubawa aikin ana azurta na farko da na biyu dubawa da kuma maye fulogogin, dubawa da matsayi na sarkar ko lokaci bel drive inji, da iko mai famfo da kuma tensioner na'urar.
• TO-5 - na farko analog tabbatarwa, ya yi, bayan 75 kilomita dubu ..
• TO-6 -. Bayan 90 dubu km, yin aikin kama TO-1 da 2.
• TO-7, 8, 9, 10 suna yi bayan 105, 120, 135 da kuma 150 kilomita dubu, bi da bi.

Gyara na lokaci na aiki motoci

Kamar yadda masana shawara, refrigerant maye kamata a da za'ayi ba kasa fiye da sau daya a kowace 3-5 shekaru. A tsari ne da za'ayi, musanyawa na sanyaya ruwa ko wani ƙarshe zuwa bukata matakin. Alal misali, mota "Volkswagen Polo" suna cike da shunayya refrigerant irin G-12 Plus. The ruwa iya gauraye da analogues G-12 da kuma G-1.When hadawa mafita lura rabo daga 1/1. Total tsarin iya aiki ne game da shida lita.

Kamar yadda na aikin mota sabis dokoki, da man fetur a cikin gearbox an tsara domin dukan tsawon na abin hawa sabis. Lokacin da yin gyara kawai kula da matakin da lokaci na gaba dubawa kada ya wuce dubu 30 kilomita ga manual watsa da kuma 60,000 na atomatik watsa.

A manual taro daidai biyu lita kaya mai irin Sae 75W-85 (API GL-4), kuma a cikin na'ura - game da bakwai lita iri roba analogue as (G055025A2).

a ƙarshe

Fasaha dubawa na abin hawa - ne mai garanti na aminci a kan hanya. The mota ya kamata a sosai bari kowane lokaci kafin barin domin serviceability na birki, da mutuncin bututu da kuma hoses, matsa lamba nuna alama a cikin tayoyin. Bugu da ƙari kuma, ya kamata wuce da masu sana'a jarrabawa na mota, wanda yana da za'ayi a wata sabis tashar. Ga yawancin "motoci," ya yi, bayan kowace 15 000 kilomita ko 1-2 shekaru na aiki.

Bayan fasaha yanayin, kar ka manta game da tsarki na "baƙin ƙarfe doki". Wannan ba kawai inganta ado bayyanar, amma ma damar don kare jiki daga lalata da nakasawa. Ya kamata ka da sauri saka idanu da matakin na aiki hawa excipients, ciki har da man fetur, da birki da kuma coolant. Bin wadannan shawarwari da kuma shawarar da umarnin, ba za ka iya kawai mika aiki rai na na'ura, amma kuma su kare kansu da kuma sauran hanya masu amfani.