Ta yaya zan san jirgin matsayi na "Transaero"?

"Transaero" - na farko zaman kansa Rasha kamfanin jirgin sama. Kwanan wata na kafa kamfanin asusun ga shekara 05.11.1991. A sa'an nan da ta farko ya gane ta farko Flying a kan kamfanin jirgin sama a karkashin code MDD. Amma ta 1993, kamfanin ya fara aiwatar da jirgin sama flights a kan kasa da kasa da kuma na cikin gida flights, mikawa su inda ake nufi.

"Transaero" - kamar yadda ya

Kamfanin yayi wani m kewayon sabis don ta abokan ciniki, da ciwon a cikin arsenal 4 sabis aji. Farashin siyasa samo asali a cikin irin wannan hanya da cewa tikitoci suna samuwa ga kowa ba tare da daban-daban kudi damar.

Matukan jirgin da kuma lura da aka horar a kai a kai a high-aji na duniya da jirgin sama. Wannan yarda a kan wani m-akai don tabbatar da da kuma inganta ingancin fasinja sabis.

A shekara ta 2007, "Transaero" ya zama na farko m, wanda za'ayi da sayarwa na e-tikitoci online. Wannan kuma da yawa wasu ci gaba sun yarda da kamfanin ya shiga saman 50 mafi kyau kamfanonin jiragen sama a duniya.

Fatarar "Transaero" kamfanin jirgin sama

Da farko, a watan Oktoba 2015 kamfanin daina sayar da tikiti saboda kudi matsaloli. A sa'an nan da kamfanin ya gudanar, an yanke shawarar a kan bukatar haifar da wani sabis don dubawa da matsayi na "Transaero" jirgin for fasinjoji waɗanda suka sayi tikiti a baya. Up har Disamba 15, 2015 wani babbar Rasha iska m "Tunisair" ya aikata da kanta ga safarar da fasinjoji na fatara kamfanin jirgin sama.

Saboda haka, tabbatar da babu bukatar ya kira a kan wayar da kira cibiyar, don gano jirgin matsayi na "Transaero". A saboda wannan dalili ya zama dole don zuwa m yanar gizo da kuma a cikin dacewa sashe to saka sunanka da sunan a Latin haruffa (kamar yadda aka nuna a kan sayi tikitin), shiga jirgin lamba (ba tare da harafin farko MDD dabi'u) da kuma tafiya kwanakin.

Updated version na sabis "Transaero"

Bayan da cewa fasinjoji akwai wata bukata ba kawai don koyi da jirgin "Transaero" status, amma kuma a sami wasu key lokacin da jirgin, da ake buƙata a bita da sabis, domin taimaka kiran cibiyar kamfanin. Kuma 18/10/2015, da sabis da aka kammala. Yanzu bayar da bayanai ba kawai a kan ko jirgin zai faru, amma kuma da sauyawa daga jirgin sama, filin jirgin sama da kuma lokaci, idan maye daya ko fiye da sigogi.

Duk da dukan inganta a cikin tsarin, da yawa fasinjoji sun lura cewa, jihar na "Transaero" jirgin matsayi da aka ba ko da yaushe daidai. Alal misali, wasu flights an za'ayi, kuma lokacin da aka nuna cewa, shi an soke ta. Kuma a general, dukan booking tsarin sa m. Kwararru da yawa suna ganin cewa wadannan ayyuka da aka sa ta mismatched hadin gwiwa aiki na biyu kamfanonin jiragen sama.

Domin da rikodin, a ranar Litinin 19/10/2015, da "Transaero" ya soke fiye da 80 flights, duka biyu cikin gida da kuma na kasa da kasa flights. Saboda haka, duba da jirgin matsayi na "Transaero" ya kasance ga masu rinjaye na fasinjoji Topical batun.

Ko akwai wani hadarin a shekara ta 2017?

A lokacin da jirgin sama kamfanin ba da wani sashe flights a kan wani daga cikin inda ake nufi. Service halitta da fasinjoji haka da cewa ba za su iya sani da matsayi na jirgin "Transaero", shi ne a yanzu shiru. Kamfanin ta management ta sanar da niyyar ci gaba da jirage masu zuwa yanzu 2017, amma a karkashin wani sunan daban.

Yawa binta zuwa bashi za a canja hanyar gado gaje "Transaero". Kamar yadda ka sani, da yawa basusuka daga m. Don rayar da flights za bukatar gagarumin kudi zuba jari: wannan shi ne wani sa na sabon sandarsa, wani lasisi na fasinja iska sufuri, rundunar da sauransu. Mutane da yawa kamfanonin jiragen sama fuskantar kudi matsaloli a cikin jirgin sama masana'antu. Saboda haka yanzu duk ya dogara da nufi na yuwuwar masu ba da bashi.