Lokacin da ake bukata gyara da injectors?

Mafi sau da yawa bukatar gyara nozzles idan akwai wanda bai kai ba lalacewa ko samu. Kuma wannan ya auku saboda matalauta da man dizal, wanda ya ƙunshi abubuwa irin sulfur, datti da kuma ko da ruwa. A karshen abu ƙwarai rinjayar da lalacewa daga nozzles. The abu ne cewa, bayan da tsayawa da engine ruwa dauke a cikin man dizal, accumulates a cikin nozzles. Kuma idan mota ba yi ƙungiyoyi da dama days (da kuma watakila ma hours), da tsarin ba da da bututun ƙarfe fara corrode. Rust kafa a kan bãyan tẽkun, game da shi, fara karya saukar da dukan abubuwa da inji, ciki har da allura da kuma sealing wanki. Bayan wani lokaci can yayyo da matsalar aiki na samfur dizal injector kanta. Yana yiwuwa a gane da launi na shaye (yawanci daga cikin zanen wuya fells baki-baki hayaki) da ɓarna, high man fetur amfani. Wannan na iya ma nuna wani matsalar aiki na samfur na man fetur tsarin.

Halaye da kuma gyara Common Rail Injector

Wannan bututun ƙarfe ne mafi mashahuri, kuma mafi m dukkan data kasance a yau. Bayan tsaftacewa, shi za a iya sarrafa mafi 100-200 kilomita dubu. Ta yaya ne gyaran injectors na wannan alama?

Masana sun bayar da shawarar sauya ko tsaftace nozzles na musamman a sabis tashoshin. Shi ne, akwai cewa yana da dukan zama dole kayayyakin aiki, don gyare-gyare. Independent hanya a garejin yanayi, za ka ba su cimma wani abu, don kawai lalata man fetur tsarin. Na farko, da sabis tashar don gane asali, sa'an nan da maye ƙayyade ko your baƙin ƙarfe aboki bukatar gyara ko ba. Ganewar asali ne da za'ayi amfani da kayan aiki na musamman abin da ba ka damar sanin gaskiya hanyar da gazawar da sauran yanayin duka man fetur tsarin. Da zarar wannan tsari zai fara gyare-gyare. Famfo nozzles da kuma wasu bayanai da suke magana zuwa duniya tsaftacewa. A wannan yanayin da saman an cire tsatsa tara toka da kuma daban-daban cutarwa impurities. Sau da yawa, tsabtace da kuma gyara daga cikin nozzles da aka kwashe a na musamman ultrasonic wanka. Bugu da ari, masana nazarin inji for lalacewa. Wannan mataki ne da za'ayi ta hanyar wani plunger famfo tare da wani manometer da kuma gwada tufafi. A manometer damar domin sanin ainihin matsa lamba a da dizal injector aikin man fetur allura.

Game da hanya canzawa

Sau da yawa masana'antun na nozzles nufi gaba gudu ta hanyar cewa inji kamata a maye gurbinsu. Yawancin lokaci, sauyawa hanya ne 110-150 kilomita dubu. Domin motoci ne game da 3-4 shekaru na aiki. A wannan lokacin da bututun ƙarfe ne ba a bukatar gyara da kuma tsaftacewa (ba shakka, ingancin man dizal). Amma a nan shi ne ya kamata a lura da cewa bayan 150 kilomita dubu, da yawa masu motoci ba su cikin sauri tare da saya da kuma maye nozzles. Kuma wannan shi ne mai kyau dalilin: wannan ginshiki a lokacin al'ada aiki na engine iya ci gaba da aiki a game da wannan matsayin da sabon - duk godiya ga dace tsaftacewa.