Diyya evroprotokol: description, adadin da lissafi na indemnity

Shi ne ba wani asirin da cewa a lokacin da qananan karo, mahalarta ba zai iya haifar da zirga-zirga da 'yan sanda masu binciken da kawai cika evroprotokol. Daga shekarar 2015 a kan evroprotokol lalacewa ba zai iya wuce dubu 50 rubles, amma wannan hanya ba tare da pitfalls. Don fara cika da shi, kana bukatar ka sani wasu nuances ba don samun a cikin matsala.

Mene ne evroprotokol?

Saboda haka, game da wani zirga-zirga hatsari tsari, wanda aka bayar tare da inshora siyasa, da kuma can evroprotokol. The adadin lalacewar a kan shi ba zai iya wuce dubu 50 rubles, sabili da haka, kamar yadda mai mulkin, an sanya evroprotokol hatsari ba tsanani. Tare da sanarwa ga inshora kamfanin a kan hannuwanku tukuna da za a bayar, kuma a takardar da bayanin irin ta cika, ko da yake ba ko da yaushe da direba.

Don a tabbatar an lura na biyu takardar za a haɗe, wanda shi ne wani kwafin. Evroprotokol da shawarar a cika kawai ballpoint alkalami, da kuma da kyau matsa lamba ga dukkan haruffa da lambobi imprinted a fili.

Na lura akwai bangarorin biyu - "A" da "B". Lokacin yin evroprotokol ba kome wanda ya cika a abin da ɓangare na ganye.

Ta yaya ya kamata cika fita?

Don aka azabtar da aka mayar da su zuwa shiryar da ainihin diyya karkashin evroprotokol, yana da muhimmanci a cika daidai.

1. Ciko sakin layi 1-8 ba kullum sa matsaloli ga mahalarta da hatsari. Wadannan Lines iya cika mutum daya.
2. Cika da maki 9-12 ya kamata a yi da kowane daga cikin mahalarta da hatsari a mutum. Wannan ƙayyade bayanan sirri na azabtar da aikata wannan laifi.
3. Cika a abu 14 dole ne ya mai da hankali. Akwai dole ne a daidai bayyana duk sa lalacewar abin hawa.
4. A sakin layi na 16, cike duk cikin yanayi na zirga-zirga hatsari. Shi ne isa ya sa ya dace da akwati.
5. A sakin layi na 15 da 18, kowane ɗan takara hatsari verifies da amincin na sama ya sanya hannu.

Ya kamata a lura da cewa gyara a cikin sanarwa an yarda, amma ba dole ba ne su bokan ta biyu da sa hannu.

A downside evroprotokol dole cika da kowane ɗan takara akayi daban-daban. Dole ne ka rubuta da hannu da kuma ba tare da bata guda abu.

biyu kawai

Saboda haka, shi ne bai isa ya kamata tsara evroprotokol. Damage kima yana aiki ne kawai idan duka biyu mambobi ne na harkar saduwa da wasu bukatun.

Alal misali, za ka iya amfani da naka sanarwa, idan hatsarin mota ya faru tsakanin motoci da manyan motoci da kuma a mota tare da wani trailer, wanda yana dauke da biyu CU.

Har ila yau evroprotokol ta an cika ta kawai idan akwai lamba tsakanin biyu motoci. Idan mutum daya da motsi ya yanke shawarar "samun tafi" daga karo da buga post, sa'an nan a lõkacin, kana bukatar ka kira DPS sufetocin.

ake bukata takardun

Kafin yarda cika sanarwa, dole ne ka nazarin takardun zuwa ga sauran jam'iyyar. Yana da muhimmanci a biya musamman da hankali ga siyasa na wajibi motor TPL inshora, ba tare da wanda ba shi yiwuwa a yi evroprotokol. Vehicle inshora? Damage babu wanda zai maida idan siyasa ya ƙare ko bayar ga wani mutum. Idan duk abin da yake a cikin tsari, tsabar kudi biya ka samu.

Owner ƙwanso zane ba dace da wani hatsari evroprotokol. Gaskiyar cewa biyan bashin da inshora kamfanin bukatar takardar shaidar daga zirga-zirga da 'yan sanda, wanda aka bayar kawai bayan da rajista na wani hatsari sufeto. Yana ba sosai dace, don haka watakila a nan gaba, da irin wannan ban za a dauke.

Kana bukatar kuma ka duba lasin da mota takardun. Ba tare da su ba za ka iya yin wata sanarwar da.

key lokacin

Lokacin cika da sanarwa na hadarin dole ne ka bayyana a fili duk abubuwa. Ya kamata kauce wa shubuha phrases kamar "yarda da laifi, amma ba a cika." Diyya evroprotokol a cikin wannan harka da shi ba za a refunded.

Duka 'yan motsi dole yarda da juna, kuma daya ne zamar masa dole ya ɗauki dukan laifi ga hatsari.

Ba dole ne a gane cewa zane na wani hatsari ba tare da gaban sufetocin wani lokacin kiwata da yawa tambayoyi. A manyan yawan wadanda suka yi niyyar su kammala jawo hankali, da kuma jira ba don biya saboda gaskiyar cewa perpetrator fraudulently yadda ya kamata tsara da kuma ta bangare na Securities yana ba main jumlar - "Ka shigar da shi da laifi a cika."

Hankali na insurers

Ya kamata a lura cewa mutane da yawa kamfanonin inshora ne a wani sauri mayar da kanta na evroprotokol da hankali a duba wannan sanarwar. Kuma suka za a iya gane, kamar yadda ya sau da yawa ci karo lokuta inda "mahalarta" sun amince da wani hatsari m maida.

Shi ne musamman m ga sanarwa ga wanda biyan bashin dole zama gwaji. Kamfanonin inshora ba musamman a hankali dauke evroprotokol da frivolous raunuka, amma idan da adadin ne kusa da dubu 20 rubles, yayin da hankali ya girma muhimmanci.

Don kauce wa rikici, wasu kamfanonin inshora aika nasu appraisers wanda zai iya gaskiya tantance adadin diyya da kuma duba duka biyu motoci.

Kuma ba da shawarar a yi amfani evroprotokol idan hatsarin mota ya faru a wani yankin, ba inda an bayar MTPL siyasa.

hadari evroprotokol

Lokacin cika da sanarwa akwai ko da yaushe wani hadari. M muna magana ne game da irin haka, idan a evroprotokol lalacewar fiye da dubu 50 rubles. Don kauce wa wannan, bayan da karo, duk da lalacewar wajibi ne don kimanta a hankali. Akwai kuma yanayi inda aka azabtar ba lura duk da scuffs kuma scratches, wanda kuma ya bukatar zanen da, sabili da haka, monetary zuba jari. Saboda haka, akwai wani mulki cewa idan mahalarta ba tabbata daga cikin kudin na gyare-gyare, shi ne ko da yaushe wajibi ne don kira da zirga-zirga da 'yan sanda masu binciken.

Hakika, azabtar a hali na rashin biya iya tambayar kotun ta maida shi da sauran lalacewa, amma a shari'a yi ne rare lokuta inda aikace-aikace don biyan bashin da adadin a wuce haddi evroprotokol bayyana ta. Idan aka azabtar har yanzu ga gaci al'amarin, to, da mãsu laifi jam'iyyar za a zamar masa dole ya biya bambanci daga aljihu diyya.

Akwai wani pitfall. m tambaya ga Kotun yiwu ma bukatar fitarwa evroprotokol da inganci. Akwai su da yawa daban-daban dalilai, a lokacin da sanarwa za a yi zaton ba daidai ba, kuma idan ya samu nasara, to, wanda aka azabtar za a mayar da duk na inshora kamfanin kudi.

Mene ne kasada a m?

Domin babban hatsari ga aikata wannan laifi na iya hada da hali a lokacin da a lokacin da hadarin ya mahalarta bayar evroprotokol da lalacewar wuce dubu 50 rubles. Gaskiyar cewa gyarawa adadin bai hada da lalacewar ta wurin lalacewa da tsagewa. A irin haka ne, aka azabtar iya amfani da kotun nan ga mãsu laifi jam'iyyun fara wuya sau da kai kara.

Har ila yau, akwai lokuta lokacin da aka azabtar yi a kara bayan gyara, wanda cak wuce matsakaicin adadin biya. A wannan yanayin, a Bugu da kari zuwa Naira Miliyan Xari inshora, da yake da hakkin ya sami da kuma wani ɓangare na da ainihin kudi ɓatar na dũkiya.

Saboda haka, tunani game da yadda za a yarda da rajista daga cikin sanarwa na wani hatsari ko kuma ba, ya zama ba kawai aka azabtar amma kuma da aikata wannan laifi. Duk da haka, duk wadannan matsaloli za a iya kauce masa. Yana da muhimmanci a san da 'yan sauki dabaru.

Yadda za a kare kanka?

A mataki na farko shi ne don tantance irin nisan da lalacewar sa. Wannan ya kamata a yi kafin a fara zama evroprotokol. Damage ce mafi girma daga matsakaicin yiwu adadin? The m kamata ka ji tsoron kira a dealerships kuma san m kudin da gyare-gyare. Za ka iya tuntuɓar da bodywork bitar gyara da kuma a cikin tattaunawa ta wayar tarho, don bayyana duk lalacewa.

Ba lallai ba ne su yi imani da azabtar da gyare-gyare duk da dents da scratches ba zai kudin fiye da dubu 50 rubles. Ya iya zama daidai ba, ko kuma kawai yaudara.

Ya kamata kuma kula da shekara na yi na abin hawa. Idan abin hawa ne kasa da shekaru uku, da aka azabtar iya bukatar diyya ga asarar da kayayyaki darajar da mota.

Idan kai na m creep a wani shakka, ya kamata ka nan da nan kira da na'ura DPS. Bari zai dauki fiye da lokaci da kuma kokarin, amma a nan gaba shi ne daidai don kare kansu da unplanned kudi. Amma kar ka manta da cewa manufar m abin hawa inshora ne a wasu iyaka. Biya ba wuce dubu 500, rubles. Idan lalacewa ne ƙwarai da gaske, da kuma tare da wadanda ke fama, to, watakila kana da zargi duk wannan harsashi, amma kawai ta hanyar kotun.

A wani matsanancin hali,

Kuma abin da ya yi idan lalacewa a kan evroprotokol more, amma wanda aka azabtar adjusts da zane na wani hatsari ba tare da hannu na sufetocin DPS?

Lauyoyin a wannan harka shi ne karfi da shawarar zuwa bukatar ɓangare marar laifi da rasit cewa mutum yana da wani kudi da'awar a kan aikata wannan laifi.

A samu dole ne dauke da dukan hoto na da hadarin, da kwanan wata a lokacin da karo faru, bayanin dukkan lalacewa, na sirri da cikakken bayani kuma, ba shakka, da sa hannu. Idan rasit an cika in ba haka ba, shi ne ta atomatik rushe.

Idan m, a wannan yanayin, creep shakka, to, wata cũta ba za su jawo hankalin da bangarori uku. Kawai shaidu biyu tare da su bayanan sirri da sa hannu a kan samu. A kai kara su iya sa zuwa kotuna.

Me zai faru idan evroprotokol ba a bayar ga kamfanin inshora?

A baya can sarrafa mai mulkin da cewa wani lokaci na biyar aiki kwanaki kowaccen hatsari dole kawo kammala manufofin ka inshora kamfanin, amma a yanzu wannan bukatar ya canza kuma a yanzu duka biyu kofe na sanarwa za su zama wanda aka azabtar wa insurer. Idan ba ka sadu da wa'adin, da lalacewar a kan evroprotokol biya so ba. Sai dai ba duk wahala.

Idan sanarwa da aka ba dace ba da inshora kamfanin, shi za'a bashi taken, bayan biyan diyya bukatar wani ɓangaren mai laifi warke halin kaka daga aljihunsa. Saboda haka, da mãsu laifi jam'iyyar kamata ba shakata bayan ciko evroprotokol. Wajibi ne a sarrafa duka tsari, dama har zuwa duba lalace mota, don haka ba ka magance wasu matsaloli.

Har ila yau, da m zamar masa dole ya biya diyya ga wadanda ke fama da sirri kudi a yayin da ya zubar da cikin abin hawa da take da hannu a cikin wani hatsari, cikin kwanaki biyar bayan da ya faru, ko a cikin wannan lokaci ya ba shi zanen. A irin haka ne, kamfanin inshora ba zai iya mayalwaci tantance lalacewa.