Avtobafery: ribobi da fursunoni, reviews na mota masu. Korean interturn matasan kai

A tsawon lokaci, da mota a kan wanda ta amfani da spring dakatar, sags. Akwai kananan bankuna, tabarbarewar ta'aziyya. The kudin na asali spring ne high isa, da kuma "laminate" su son a spring, za su yi aiki ba. Yadda za a rabu da Rolls a cikin sasanninta, kuma a lokaci guda ya kara da ƙasa yarda? A saboda wannan dalili avtobafery. Ribobi da fursunoni, sake dubawa a wadannan na'urorin - daga baya a cikin wannan labarin.

fasalin

Wannan samfurin bayyana a cikin Rasha kasuwar gwada da kwanan nan. Wani sunan - interturn spacers ko filõli buffers. Outwardly, su ne m tsiri, wanda aka saka tsakanin biyu spring coils.

material

The abu daga abin da ya sa avtobafery TTC - m urethane. Ga tabawa shi ne sosai na roba, saboda haka daidai garwaya da daban-daban vibrations, tunkaro da vibrations a lokacin aiki dakatar. More tsada Korean avtobafery sanya na roba roba. A wani kudin shi yafi tsada fiye da takwarorinsu - game da 7000 rubles da kafa hudu marẽmari. Abu na da ikon da sauri mayar da lissafi. Ko a lokacin da ya buga ta a manyan rami kashi wajen samar da wani ingancin bugu da sha mafi yawan makamashi. Wasu daga cikin su sa su cikin na'ura ba zauna yawa a farawa. Akwai kuma wani mai rahusa avtobafer. Shock mamaye gammaye ake yi na roba da kuma wani sauki domin na girma da muni fiye da aiki fitar da magudi. Na roba kira wannan abu wuya. Saka irin avtobafery (a cikin wha kazalika) ba dole ba ne. Reviews ce cewa cheap kayayyakin ba su tasiri a duk. Af, high quality-kayayyakin na urethane ba rasa dũkiyõyinsu na elasticity a wide zazzabi kewayon - daga debe 60 zuwa da 120 digiri Celsius, wanda shi ne cikakke ga dukkan latitudes.

jinsunan

Interturn spacers suna bambanta da girman da diamita na coils. Kowane model na da alama. Yawanci, wannan haruffa C, D, E, A, da sauransu. A nisa tsakanin da jũya iya zama daga 1.3 zuwa 6.8 centimeters. A diamita na bazara - daga 12.5 zuwa 18 santimita. Saboda haka kafin ka saya avtobafery, reviews na mota masu rika auna halaye na bayanai. Kowane model na mota su ne daban-daban. Universal model cewa shige duk "motocin fasinja", babu. Lokacin da aunawa da mafi girma nesa kamata a lura cewa gaban (a cikin ra'ayi na mota tsari), shi zai zama yawa ƙananan fiye da a baya.

aiki

A manufacturer matsayi wannan na'urar a matsayin wani abu tsara don inganta lafiya da kuma ta'aziyya na tuki. A lokacin da installing avtobaferov mota zama bayarda a management. Ya aka ba banki a jũya, kuma tana lokacin braking. Babban aiki na kashi - rage kudaden da ake kashewa a kan tabbatarwa da dakatar. By installing irin wannan na'urar tsakanin coils zai rage da matakin na loading a kan ruwa, bugu absorbers da bushings a matsayin mai yawan buga tunawa spacer ne urethane. Haka kuma, su sabis rayuwa ne ta ƙara. Reviews na mota masu cewa wannan abu da yake cikakke don amfani a kan bad hanyoyi.

Yadda za a kafa hannuwansu

Domin kai-taro ba ka bukatar musamman kayan aiki da kuma na musamman kayan aikin. Duk da cewa kana bukatar - wannan shi ne wani talakawa jack. Saka da mota a kan wani manual birki, post cikakken daya daga cikin ƙafafun. Domin sauƙi na shigarwa, za ka iya fara cire shi. Bugu da ari, a lokacin da coils na bazara da cikakken mika, sa wani kashi a cikin ramummuka. Idan akwai datti a kan jũya, shi za a iya tsabtace tare da fetur ko fari ruhu. Ƙarin kashi ne tsayayyen ta wajen roba hada guda biyu ƙuƙumma. Idan ɓangare na yanki ke zuwa zagaye na biyu, yanke da suka wuce haddi ta amfani da stationery wuka. Mismatch tsawon iya qara nauyi a kan wani ɓangare na bazara. Amma abin da idan kun musamman sayi wani babban avtobafer kara ƙasa yarda, kuma shi ba ya shige a cikin bazara? An shawarar cire buga absorber ƙananan hawa. Tun da spring tafiya a kan liba na dakatar da zai zama iyaka. Idan dole, yin amfani da debe sukudireba (as wani liba lokacin da installing da matashi). Bayan shigarwa m mayar da dabaran, runtse da mota da kuma dunƙule aron kusa ƙananan dakatar bushings.

abũbuwan amfãni

Abin yana da avtobafery ribobi da fursunoni? Reviews ce cewa wannan shi ne daya daga cikin mafi araha hanyoyi na kunna da dakatar. Babba aiki ne da wuya ka kira ba, amma idan kana bi da burin kara yarda, shigarwa na matashi tsakanin coils zai ba ka damar yin wannan. A wannan yanayin, da dakatar da lissafi ba ya canja. Ba kamar sauran spacers, ba ka bukatar zuwa bincika ko yin wani tilas sashi zuwa Dutsen da tura absorbers, saboda ta kara yarda ta ci gaba zai zama kadan. Har ila yau, da na'urar ne fafitikar da sagging marẽmari. A coils ba zai yi karo da juna. Amma handling, shi samun fi kyau. The inji m wuce tafka magudi, kamar jirgin da kuma tramway reluwe, bumps kuma kawai rami. Lokacin da braking, da mota ba "jin barci." Lokacin da zooming a kan wani babban rami ba tsaya mãla'iku a karo. An sani cewa wani ɓangare na da tasiri da shi zai iya karya ta buga absorber. Spacer ƙara da cewa 'yan santimita, haka ceton tara na breakdowns. Cornering inji ba ayan bar for "zuwan" ko bakin hanya. Yana tsananin rike wani qaddara radius. Duk da yake juya babban digiri, ba za ka ji cewa da mota ne game da mirgine kan. Amma wannan za a iya cimma kawai idan serviceable buga absorbers.

Ta yaya domin sanin lalacewa na buga absorbers?

Idan sun kasance daga oda, da shigarwa na urethane filõli zai kasance da ma'ana. Saboda su Farashin ne quite tsanani, kafin ka saya kamata gane asali buga absorbers da kuma dakatar struts. Wannan za a iya yi ba tare da lalata. Wajibi ne a lilo da mota, sama da kasa da kuma ganin yadda shi zai magance hawa da sauka. Idan inji ya koma zuwa ga wani m jihar 1-2 oscillations dukan tara. Amma lokacin da shi ya ci gaba da tsalle, wannan ba al'ada. Duk da yake juya a mota suka garzaya zuwa gefen hanya ko zuwan zirga-zirga. Har ila yau, a Jihar buga absorbers aka bari a kan tafi. Idan ka ji wani motsi halayyar buga a daya daga cikin hudu ƙafafun ne wata ila don ya fuskanci shari'a. External jarrabawa ba ciwo. Idan buga absorber gidaje akwai wani zuba, shi ne a fili da wata ãyã daga lalacewa. Kawai warware wannan matsala, za ka iya tunani game da installing sassan kamar avtobafery. Ina saya su? Sayi abubuwa na iya zama a kan wani daga cikin birni mota kasuwar, a Stores, ko online. Cikin kewayon zabi ne kawai babbar.

Nawa ne?

Kamar yadda abu na yi iya zama daban-daban, da rayuwar da urethane matashi ne muhimmanci daban-daban. Shi ne daga 2 zuwa 7 shekara. Reviews masu lura da cewa mafi high quality, kuma mun gwada low-cost samfurin da aka dauke su na urethane. Su ne kamar yadda m kamar roba takwarorinsu. Ka tuna cewa launi ya zama m. A lokacin da ƙara dyes sane da cewa a manufacturer mixed material tare da sauran gyara. Wannan muhimmanci rage kudin da masana'antu tsari, amma a lokaci guda rage su ƙarfi da sabis rayuwa. Quality samfurin kasa rocking da mota, wanda shi ne mai amfani a lokacin da tafiya tsawon nisa. A ra'ayi na mai kyau sha na tunkaro da vibrations irin matasan kai, qara sabis rai na buga absorbers, rage hadarin leaks. Sun kuma rage mota saukowa a karkashin nauyi load. Ta kasance ba a kasa sags kuma ba ya jingina zuwa gare su, a bumps. Wannan shi ne babban da.

shortcomings

Abin da ake da ribobi da fursunoni avtobafery? Reviews ce babban drawback - da babban farashi. A mafi arha sa biyu filõli za kudin game da daya da rabi da dubu rubles. Har ila yau, mutane da yawa ba su son stiffness na dakatar. Kamar, bad inji cika cikin rami kuma bumps. Amma sau da yawa shi ya shafi kayayyakin da aka yi da inganci kayan. Har ila yau, a lõkacin da zabar wani bukatar a hankali auna diamita da kuma tsawon tsakanin jũya. A wata 'yar alamar, sãɓã wa jũnamai - da matashin kai ba zai kullum rike. Har ila yau, masu da sake dubawa nuna da matalauta ingancin maras motsi. Ko a karkashin spring matashi size aka jefarwa daga ramummuka. All saboda matalauta ingancin roba fasteners, karfe coils cewa fray da kashe karya. Saboda haka, masu motoci shirya a gyara samfurin a kan karfe clamps. Duk da haka, irin wannan kayyade iya goge tare da wani spacer ko coils daga wani marmaro. Saboda haka, lokaci-lokaci duba da yanayin roba clamps da kuma gaban iri canza su da sababbi. Avtobafery ba za a iya shigar a kan wani m wasanni marẽmari. Wannan zai iya sa fatattaka coils saboda da ƙara load a kan su. Matashi kafa kawai misali marẽmari.

Yadda za a zabi?

Mu duba kawai a abin da su ne ribobi da fursunoni avtobafery. Reviews masu motoci iya bambanta ƙwarai. Wasu yabo urethane filõli, wasu karfi rika shigar su. Kuma abin sana'a. A Rasha kasuwar ne cike da fakes. Kuma avtobafery ba togiya. Saboda haka, a lokacin da sayen yunkurin ajiye fentin kayayyakin. Su ya kamata kawai zama m. Har ila yau jarraba su a kan elasticity. M abubuwa ba samar da vibration damping - su ne kawai ƙara da nauyi a kan jũya, kamar yadda na 5 Za a yi amfani kawai 3 na su. Kula da wari. Yana kada ta kasance mai hushi. Inganci kayayyakin da sauri crack. Daga cikin masana'antun kamata ka lura da samfurin daga cikin "TTC" kamfanin. Yana da wani Korean kamfanin da ta sa a sosai high quality urethane matashi. Su ba a shekaru uku da garanti ga da kayayyakin, ko da yake a gaskiya su ne tsawon yawa.

ƙarshe

Saboda haka muka fitar da siffa abin da ake bukata avtobafery. Kamar yadda ka gani, wannan shi ne mai kyau hanya a kan komar da tsohon dakatar stiffness da ƙasa yarda mayar sagging marẽmari. Wasu madadin saka pneumatic cylinders. Bã su da wani abu kama da airbags, amma ba pumped daga cikin salon, da kuma hannun kwampreso. The aiki ne kamar guda, amma duk lokacin da ka kora kana bukatar ka sarrafa da matsa lamba. Tare da kome avtobaferami famfo ba lallai ba ne. Amma su ne sau 2 more tsada kwalabe.