Features na kasa mota inshora

Watan Janairu na wannan shekara juya a kira su unusually dumi, don haka sau da yawa a hanya aka rufe da wani ɓawon burodi na kankara. Na musamman hatsari ya wakilta da safe - don ƙarfafa dare da powdered tare da wani bakin ciki Layer da dusar ƙanƙara. By lunchtime kankara na rasa ta virginal tsarki, an rufe shi da scratches da kuma dan kadan laushi karkashin scanty hunturu rana, amma da safe da surface iya yin ko da mafi m spikes.

Artem ko da yaushe ya tafi aiki a shida. A cikin tsakar gida ta hour, shi ne har yanzu duhu. Fara da engine to dumama da kuma hadiye ta obmetya - sayi kawai 'yan watanni da suka wuce, Chevrolet cobalt, - Artem kunna rediyo da kuma, sannu a hankali, a wajen fita daga cikin yadi.

Dark Opel Corsa tsalle fitar daga bãYan wani kusurwa, kamar tashin iska na iska tsananta fatalwa. Amma Ford cobalt Artem ko ta yaya ya mamaki amfani da tsauraran matakan da unwieldy ga 'yan seconds, kawai, ka fita daga iko. Wadannan banrazana lokacin sun isa su sa da dama gaban babbar fitila cobalt da wani maras ban sha'awa crunch buga a dama raya fenda Corso, crumpling shi da rabin rabu daga jiki raya damina ...

Da kuma yadda smoothly shi duka fara ...

Lokacin da kana da wani sabon mota da aka ba musamman tunani game da inda a gyara shi ... Kada ka yi tunani game da wani abu, amma ba game da mai zuwa gyara Ford. A sananne dokar meanness, halin da ake ciki, yanke makomar naka. To, kõme ba su yi, da kyau, ko da yake sakamakon da hatsari ba ma nauyi. Duk da haka dai, dukansu biyu motoci sun kasance a motsi. Amma da gyare-gyare, duk da haka, da aka bukata, don haka - da ake bukata domin bin doka formalize gaskiyar da hatsari.

A wannan rana kuma, duka da abin hawa mai shi, wanda haka ba zato ba tsammani ya zama abokai a masĩfa, ya tafi zuwa ga inshora kamfanin don samun kudi ga gyare-gyare. A kudade da ake bukata ba su sosai babba, don haka suka kasance sunã fãtan gudun aiki na Insurers. Musamman cewa kamfanin, wanda sabis da suka yi amfani da shi quite mashawarta da kuma iko. Wadannan, kamar yadda muka sani, ba sa abokan ciniki jira.

Wannan inshora kamfanin manajan ya gaya musu wannan al'amari. Well-modulated murya, ya tabbatar musu da ya deepest nadãma kuma shirye don yin kome a ikon zuwa, kuma Artem, kuma Oleg maza maza sake samu a baya da dabaran. Ya bayyana idanu da kuma impeccably guga shirt kwala aikata su aiki - mutumin bar ofishin kawai winged.

A farko m shakku

A halin yanzu, da kwatance ga gyare-gyare da suka ba su samu ko dai gobe ko jibi ko da rana bayan. Cars na biyu motoci, kamar yadda aka ambata a sama, sun kasance a aiki domin, amma ba su iya aiki. Yana da ya wajaba don cikar dandana qawar jama'a kai da kuma wani lokacin har da wani taxi.

Lokacin da na farko mako shige, Artyom da Oleg fara kullum ringing a cikin inshora kamfanin, amma akwai, kamar yadda shi dai itace, aiki grated mutane suna skipping lãbãru da kuma barazanar kan kurãme kunnuwa, da ladabi gaya abokan ciniki game da su unprecedented cunkoso da kuma kawai Herculean kokarin samun dace mota bita da sabis . Faith a haddace phrases, A halin yanzu, iri na tare da kowane wucewa rana.

A yau da kullum ziyara a ofishin kamfanin inshora, kamar yadda daya zai sa ran, ba kawo gyara kadan,. Sa'an nan, guda m mutum sake gaskiya idanu sake yi alkawarin sake da m ji na kuka da kansa lokaci ... Bayan kwanaki goma, Artem gane cewa mafi ba zai iya ci gaba. Motar da ya wajaba a gare shi, da kuma bukatar a nan gaba. Yana bukatar wani abu yi nan da nan!

Ceto da nutsẽwa - sanã'ar nutsẽwa

Ferret fitar da bayanai daga abokai, sani, da kuma aikin da abokan aiki, Artem fara tunani game da yadda za a tuntube da kungiyar, tsarin kula da batun na gyara gaggawa motocin mafi responsibly. Bayan ji 'yan labaru da kuma tabbatar da cewa da farin ciki ƙarewa ne har yanzu zai yiwu, ya karshe ya yanke shawarar amince da mota jiki gyara kamfanin GMSKLAD.

Amma mai shi na Opel Corsa Oleg, wanda, a hanya, tabbatar da cewa quite matakin-gangarawa Guy, kama hatsari stoically ƙi da gwaje-gwajen. Ya dauke da cewa shi ne mafi alhẽri saba, da kyau-tattaka da yawa dubban Tir direbobi waƙa da kuma amince da abin hawa a cikin hannãyenku daga cikin inshora kamfanin.

A wannan suka rabu hanyoyi. Artem yi takardun GMSKLAD, Oleg zauna da ƙanƙan da kai jira mu ji daga manajoji na inshora kamfanin.

Sana'a tsarin kula da autoinsurance

A cikin shawarwarin da ma'aikatan GMSKLAD Artem juya zuwa wani m jarrabawa ga sana'a da kuma cikakken kima na lalacewar sa wa mota a wani hatsari. Bayan wannan hanya a hannunsa sun dukkan takardun zama dole domin samun diyya daga kamfanin inshora. Ambatar makonni biyu m fitina, ko da ba zai iya ba yi imani da cewa masana suna iya aiki da sauri haka. Tsoro ga jinx shi, mutum ba ya ba da damar da kansa ko wata 'yar alamar bayyanuwar farin ciki, ko da yake duk abin da a ciki aka ɗõra musu wildly!

A daidai da dokokin GMSKLAD aiki, Artem sana'a selection da kuma lissafi na zama dole kayayyakin gyara da aka yi. Amfani da sabis GMSKLAD, ya yi umurni da shi yana bukatar jiki sassa, dubawa da ingancin nasu. Idan aka kwatanta da gyara ta hanyar wani kamfanin inshora, shi ne kuma mai girma da kuma a bayyane da, saboda mai shi daga cikin mota san abin da ya biya kudi! Mamaki ga Artem ya da wani tayin daga GMSKLAD amfani da wani bashi tsarin biya ga kayayyakin gyara.

Domin ci gaba da nan da nan gyara, Artem ya zabi sake. A wannan lokaci, ma'aikata GMSKLAD ya aka miƙa mota sabis adiresoshin daga jerin wanda ya ware fitar da daya da cewa ya kusa da gida. Wannan mutumin, ma, ya yarda - ya zauna tare da inshora kamfanin, ya ra'ayi ba wanda zai yi tambaya. A wannan yanayin, zabin da sabis cibiyoyin ga shi ya yi cikin murmushi manajoji, kuma sũ, ba kira Artem dõgara ...

Da alama cewa al'amarin ya koma a gaba!

Kuma a sa'an nan ya zo da dogon awaited da m rana cewa ya kamata ya fara gyaran Ford cobalt, a tsaye forlornly dage farawa har cikin mako guda uku a jere. Artyom koma cikin lalace mota a zaba auto gyara, GMSKLAD sanar da shi cewa kayayyakin gyara suna kuma kawo don gyara.

Kashegari Artem a zahiri ya tashi, dauke da fitar da al'ada aiki tare da unprecedented babbar sha'awa. M kira a kan mobile Rang a lokacin da mu gwarzo da aka shirya don zuwa gida. A kira daga cibiyar sabis. Zuciya m pounding da numfashin da ya filched - Artem ya sa ran bad news, ana saba da rayuwar kanta. Amma wannan lokaci duk abin da ya daban-daban labari.

Sai ya juya daga cewa motarsa ya iya kai gobe. Gobe! Shi ne wani abu baba misali. Gyara da aka sanya kadan fiye da wata rana a cikin ra'ayi na zanen! Artem ƙi yi imani da wani jawabin. Duk da haka, auditory hallucinations, ya fili ba su sha wahala, sa'an nan gobe zai sake zama cikakken ɗan takara a zirga-zirga!

Sake a ƙafafun!

Shan motarka, Artem koya cewa auto gyara sanya shi gyara a rangwame daga 20% a kan kudin da sabis na sana'a plumbers da painters. Kuma yana da quite kudi mai yawa! Ya zauna kawai don kiran kamfanin inshora ga diyya.

Da ciwon da takardun m gwaninta da kuma sabis da cibiyoyin a kan aikin yi, Artem nan da nan ya garzaya zuwa Birtaniya. Akwai, da ƙaddamar da takardun kama m, musamman a lokacin da suka ga yanayi, wanda aka bukata don gudanar da gyare-gyare. Duk da wannan, Artem tabbacin cewa kudi za a canja wa shi tun da wuri, kuma mafi bai tsaya.

Experience ya nuna cewa manufar "farkon lokaci" iya, wani lokacin saya a gaba daya mara kyau ne embodiment, mikewa a kan rashin iyaka dogon makonni. A karshen, Artem har yanzu samu Naira Miliyan Xari saboda. A kudi zo don a yi masa hisãbi a makonni shida. Kila, da kamfanonin inshora ne sosai a hankali bari cak kuma receipts. A m mamaki shi ne cewa kudin da gyare-gyare da aka kasa da adadin diyya da inshora kamfanin.

Ga waɗanda suka yi a wani sauri ...

Kuma abin da Oleg kamar yadda ya al'amari? Alas, ba haka ba ne mai kyau. A inshora kamfanin tsince ya auto gyara har zuwa karshen na huɗu mako. Ya tsince, a fili da siffarsa da kuma kama, saboda kara akwai fili ba su saba wa. Mako guda baya, Oleg mota da aka canjawa wuri zuwa wani sabis tashar, kamar yadda na farko inshora kamfanin ba zai yarda a kan farashin.

Na biyu wanke mota ne ma ba musamman cikin sauri tare da Opel gyara. Kira akwai Oleg ya amsa da cewa ya ba shirya duk da al'amurran da suka shafi tare da insurers, amma gobe za su fara gyara. Wadannan "karin kumallo" matalauta abu ya "ci" da yawa, har sai da daya rana kwanaki, da kuma shi ya riga farkon watan Maris, lokacin da kankara a kan hanyoyi ba a gani, Oleg aka ba a sanar da cewa motarsa a shirye.

A lokaci guda ya bai bayyana, kuma bai samar da wani records - kamar sa kafin hujja. Tikis fata, Oleg nan da nan ya kira wani taxi da ya tafi zuwa ga sauran karshen gari, inda akwai wani karamin, ba a sani ba zuwa gare shi mota sabis. Ya koma gida riga a kan ta ƙafafun, amma musamman farin ciki saboda wasu dalilai taba dandana. Shi ne kawai abin nufi da nauyi da aka dauke daga kafadu da kuma danko sosai fanko ...

A karshen, a matsayin sa ran, a halin kirki

A halin kirki ne mai sauki: a zamanin yau abokin ciniki yanã son ya yi da widest zabi kuma yi nasu yanke shawara, don haka progressively daidaitacce kamfanonin ba shi wannan dama. Kama-karya da kuma solicitation a wani nau'i yanzu a Vogue. Wannan shi ne na farko.

Kamar yadda a karo na biyu, ko kuma wajen, na da darajar. Kuma ba kawai mai daraja, kamfanin, amma kuma abokin ciniki lokaci. Don tilasta wa abokin ciniki yi jira ba kawai bad - da kuma cikakken unacceptable, ko da yake shi ne, yadda duk da haka, da ba su gane haka da yawa dã-insurers.

Na uku, la'akari da kungiyar na tsari. Modern kamfanin bambanta so streamline da ayyukan. Aiki ne ba zai yiwu a tsohuwar hanya, shi wajibi ne don inganta, kuma ba "ci gaba da al'ada."

Kuma a karshe, na huɗu. Transparency na aikin - wannan shi ne abin da janyo hankalin abokan ciniki, saboda shi sa dõgara. Turai aji kamfanonin ba boye daga abokin ciniki tausasãwa na aikin fiye da kawar da shi daga damuwa game da jahilci.

Fahimtar samu Artem karshe amince a yanke shawarar amfani da sabis GMSKLAD a duk lokacin da ya sake samun shiga damuwa a kan hanya, da kuma bukatar a gyaran mota. Bayan an yi nazarin ta tarihi, mu gwarzo gane cewa kawai bukatar zabi zamani, har ma mafi alhẽri - m, tun da shi ne ko da yaushe mafi m.

Amma don canja inshora kamfanin da ya yi ba, da gaskiya da tuhumar cewa jinkirin da dismissive hali zuwa abokin ciniki a yau ta shan wahala ba daya ...